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霍爾木茲海峽是開放還是關閉？
美國和伊朗領導人的評論講述了關於這條重要水道的相互矛盾的故事，美國表示該水道仍然對航運開放，而伊朗則表示該水道已再次關閉。世界上大約五分之一的石油流經這個海峽。
海事安全中心非常駐高級研究員兼諮詢公司 IR Consilium 執行長 Ian Ralby 表示，該海峽並未以任何「有意義」的方式開放。
「開放」對美國來說似乎意味著與航運業不同的東西，我認為航運業在很大程度上感覺仍然是封閉的，」他說。
船舶追蹤網站顯示，週日的交通量持續減少，但遠未達到戰前水準。
說了些什麼
時間美國和伊朗上周同意停火 60 天，包括允許商船自由通過海峽。
但德黑蘭伊斯蘭革命衛隊（IRGC）週六宣布關閉霍爾木茲海峽，理由是以色列在黎巴嫩犯下的「罪行」以及美國違反停火承諾。
美國總統川普週六在社群媒體上發文稱，在60天停火期間或之後，不會對海峽兩岸徵收通行費，除非美國在和談失敗時強制徵收通行費。
美國中央司令部表示，週六已有 55 艘商船通過該海峽，向世界市場運送大量貨物和超過 1,700 萬桶石油。
發生了什麼事
拉爾比表示，在美國和以色列於2月28日對伊朗發動戰爭之前，平均每天有130至160艘船隻雙向通過該海峽。
自從伊朗在戰後幾天首次宣布關閉該航道以來，每天的船隻數量下降到大約六艘，伊朗允許一些船隻支付通行費並獲得許可通過。
兩國簽署結束敵對行動的諒解備忘錄後，週四這一數字上升至 25 個。
但在伊朗週六宣布這一消息後，伊朗伊斯蘭革命衛隊發出海上無線電廣播警告稱，未經許可不得進入。在 WhatsApp 訊息中，托運人分享了海峽內鳴槍警告的報告。
拉爾比表示，美國試圖在海峽南部走廊穿過阿曼水域「到處護送幾艘船」。他說，一家海事諮詢公司表明該地區有一個水雷，這增加了本已危險的航行。
拉爾比說：“只要伊朗繼續堅持試圖阻止船隻，情況就會非常危險和不穩定。” “如果風險可能是破產，船東也相當厭惡風險。”
伊朗表示，它已關閉霍爾木茲海峽，這是全球石油和天然氣運輸的重要路線，理由是美國和以色列涉嫌違反停火協議。此舉是在瑞士舉行旨在促進華盛頓和德黑蘭之間達成臨時協議的會談之前進行的。
他說，繼續通過伊朗一側的船隻可能得到了伊朗的許可。
波斯灣海峽管理局發布了一份備忘錄，詳細介紹了船舶申請通過該海峽的許可的程序。
備忘錄稱：“沒有 PGSA 頒發的有效通行許可證，任何船隻不得通過霍爾木茲海峽。”
這些言論有達到什麼目的嗎？
拉爾比表示雙方都不可信。
他表示，即使中央司令部關於 55 艘船通過的說法屬實，距離恢復正常、重置全球市場還很遠。
「這整個非公開辯論是相當荒謬的，因為我們正處於未知的領域，」他說。
美國和伊朗週日在瑞士進行和談，但這並沒有阻止川普加大言辭，警告伊朗阻止其「代理人」在黎巴嫩「製造麻煩」。 “如果他們不這樣做，我們將再次嚴厲打擊伊朗，就像上週一樣，但更嚴厲！！！” 他在社交媒體上發文。
2015 年在美國前總統巴拉克·歐巴馬 (Barack Obama) 領導下幫助談判伊朗核協議的前美國外交官艾倫·艾爾 (Alan Eyre) 告訴 CBC 新聞網，政治姿態不會改變船隻。
艾爾說：“海峽每天都處於關閉狀態，增加了經濟影響和痛苦，因此最緊迫的問題是讓它開放。”
“這不會是伊朗說開放，或者美國說開放的時候。而是海運業放心地將船隻送回海峽的時候。”
