阿薩姆邦獲得140億盧比興建雅魯藏布江大橋
新橋將跨越現有的Saraighat過境點，那裡現在有兩座橋樑連接雅魯藏布江的北岸和南岸——標誌性的公路兼鐵路Saraighat橋和一座單獨的橋。
照片：由@RailNf/X 提供
阿薩姆邦將加強主要基礎設施建設，鐵路公司將一座橫跨雅魯藏布江的新公鐵兩用橋授予L&T Construction Ltd，為預計將顯著改善該邦公路和鐵路連通性的項目鋪平了道路。
這個雄心勃勃的項目預計耗資約 140 億盧比（140 億盧比），目標於 2029 年完工。
鐵路官員表示，今年稍早招標程序完成後，前期工作已經開始。
重點
- L&T Construction 已獲得建造一座橫跨雅魯藏布江的新鐵路橋的合約。
- 該項目耗資 140 億盧比，預計將增加阿薩姆邦的公路和鐵路連通性。
- 包括固結測試和水平建設活動在內的前期工作已經完成。
- 這座兩公里長的複合鋼樑橋將緩解 Saraighat 過境點現有的障礙。
- 該鐵路項目將支持阿吉亞圖里和卡馬基亞之間的鐵路數量增加一倍，從而加強阿薩姆邦的鐵路網絡。
建設步伐加快
北方鐵路首席公共關係官 Kapinjal K Sharma 表示：“該項目的總成本為 140 億盧比，但如果僅考慮這座橋，則為 53 億盧比。我們力爭在 2029 年之前完成該項目。”
據鐵路官員稱，自2016年4月招標程序完成以來，該項目已獲得所有必要的安全保障。
「初步工作已經開始。設計工作和岩土工程研究已經完成，現場施工也已經開始。目前正在準備擁堵測試，」夏爾馬補充道。
組合鋼橋
新橋將跨越現有的Saraighat過境點，那裡現在有兩座橋樑連接雅魯藏布江的北岸和南岸——標誌性的公路兼鐵路Saraighat橋和一座單獨的橋。
擬議的結構預計將緩解現有兩座橋樑的擁堵，同時大幅增加過河的乘客和貨運量。
該橋長約兩公里，採用複合鋼樑框架結構，可承載公路和鐵路交通，是雅魯藏布江規劃的重點基礎建設項目之一。
為了促進施工，鐵路當局還對佔用阿明岡土地的涉嫌侵占者啟動了驅逐程序，部分基礎設施項目正在阿明岡進行。
「該柱長約2公里，是一個複合鋼樑結構，支援公路和鐵路基礎設施。徵地和驅逐相關程序也將順利進行，」夏爾馬說。
鐵路網作為效益
除了改善雅魯藏布江上的道路連通性外，這座大橋還將把阿吉亞圖里和卡馬加亞之間的單線鐵路的剩餘部分改造成一條兩線走廊，從而在加強阿薩姆邦的鐵路網絡方面發揮至關重要的作用。
夏爾馬說：“有了這座橋，從阿吉亞圖裡到卡馬基亞的單一鐵路線的殘餘部分將轉變為雙系統。”
阿薩姆邦主線鐵路網的翻倍工程已進展至卡馬加，至隆丁的路段也已完工。
夏爾馬說：“拉姆丁以外的工作仍在繼續，最終將形成一個完整的雙線系統。”
鐵路官員相信，這座大橋將大幅增加阿薩姆邦的貨運和客運量，同時改善該邦最重要的河川過境點之一的連結性。
專題介紹：Ashish Narsale / Rediff
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