觀察家：全球電動車電池鏈下游鎳成為RI資本

雅加達（安塔拉）—萬隆理工學院（ITB）的汽車行業觀察家和電動汽車及其生態系統研究員 Jens Martins Passaribu 評估說，下游鎳有潛力加強印尼作為全球電池原材料主要供應商的地位，並吸引對電池材料行業的投資。

亞納斯週二在雅加達接受採訪時表示，將鎳作為電池原材料的電動車推廣的消息對國家電動車產業的發展具有戰略意義，因為它支持了國內電池原材料供應鏈的發展。

「鎳下游顯然對印尼工業產生了積極影響，特別是在電池原材料供應鏈的建設方面。此舉加強了印尼作為全球電池原材料主要供應商的地位，並有潛力吸引對電池材料鎳加工行業的投資，」他說。

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他解釋說，此舉加強了印尼在全球電池原料供應鏈中的地位，並為電池材料鎳加工產業開闢了投資機會。

然而，Yannes評估，下游鎳對整個汽車零件行業的好處仍然有限。他表示，目前下游的主要關注點是電池原料的供應，而國內電動車產業面臨的挑戰則涉及更廣泛的面向。

「鎳業更關注下游電池原料，而零件產業目前面臨的主要挑戰是從一級到四級的純電動車零件供應鏈生態系統薄弱，」他說。

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在汽車產業，術語「Tier 1」到「Tier 4」是指汽車生產鏈中的供應商等級。

他表示，零件產業的競爭力 純電動車 純電動車（BEV）不僅取決於電池原料的供應情況，還取決於上下游零件供應鏈的強度。

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因此，下游鎳被認為可以為國家電池產業的發展提供戰略利益，但不足以增強純電動車零件產業整體的競爭力。

Yanes補充說，加強零件供應鏈生態系統是讓國家製造業更廣泛地感受到電動車產業發展的好處並支持印尼電動車產業永續發展的重要因素。

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記者： 帕梅拉·斯基納
編輯：西蒂·朱萊卡
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