交通部長促進滾裝船物流運輸的私人投資

只要被認為具有商業潛力，政府就會為想要利用滾裝船投資物流運輸服務的商業參與者提供最大的機會。

雅加達（安塔拉） – 交通部長 (MENHUB) Dudi Purwagandhi 強調，政府正在透過消除貿易壁壘和額外營運成本，讓私人投資滾裝船物流運輸變得更加容易。

杜迪表示，政府為那些想要利用滾裝船投資物流運輸服務的商業參與者提供了最可能的機會，只要它們被認為具有商業潛力。

週五（26/6）晚，交通部長在雅加達接受媒體採訪時表示：“我們為他們消除障礙，讓他們順利，這樣他們就不必支付額外費用。”

杜迪表示，政府不會限制任何看到該行業商機的人，因為物流運輸的發展需要包括私營部門在內的各方參與。

他解釋說，政府沒有為滾裝船營運商制定任何補貼計劃，因為物流服務是一項商業活動，應該根據每家公司的經濟計算來完成。

作為回報，政府致力於消除各種障礙，包括可能給商業行為者帶來負擔的額外成本和許可程序，從而創造更有利的商業環境。

杜迪表示，如果能夠克服這些障礙，企業只需專注於營運成本，業務效率就會提高，投資也會變得更有吸引力。

他表示，如果企業仍認為自己的業務無法獲利，需要從整體來看原因，其中包括市場需求面，這是物流服務成功的關鍵因素。

為此，政府正試圖透過各種形式的催化劑來刺激需求成長，包括提供激勵措施，提高人們對滾裝船物流運輸的使用興趣。

「是的，有不同種類的催化劑。催化劑可以是各種各樣的，激勵措施可以是使需求增加，對吧？我把它告訴給任何人，」交通部長說。

Dudi 透露，PT ASDP Indonesia Ferries (Persero) 已開始規劃在多條航線上運營滾裝船進行貨櫃運輸，作為發展這些物流服務的第一步。

「目前，那些敢於進入ASDP的人。如果私營部門不敢進入，我不能要求他們強迫它，對嗎？他們（私營部門）不可能強迫它，例如這會讓他們隱形，」他補充道。

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他強調，政府不能強迫私人企業遵循此類步驟，因為投資決策完全取決於每家公司的融資能力和業務計算。

杜迪表示，每家公司的能力和投資策略都不同，因此專案的可行性不能一概而論，包括利用滾裝船發展物流運輸。

「它是否可見，這取決於每個公司。但如果你有更多的錢，這裡的投資（滾裝船）可以被認為是一個可見的投資，取決於每個人的能力，每個公司的能力，從A到Z都有不同，」交通部長隨後說道。

不過，政府認為，透過滾裝船進行物流運輸可以減輕道路負擔，因為部分貨物配送可以更有效地從卡車轉移到海上航線。

他補充說，高需求將決定服務的成功，因為商業參與者會選擇一種比陸路運輸成本更低的運輸方式。

杜迪樂觀地認為，滾裝船的運輸成本越有​​競爭力，將物流從公路轉移到海上的機會就越多，從而不斷提高全國配送效率。

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記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：布迪桑托索·布迪曼
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