喬治·拉塞爾贏得奧地利大獎賽，增加他獲得 F1 冠軍的機會

奧地利史匹柏 – 週日，喬治·拉塞爾 (George Russell) 在奧地利大獎賽上將備受爭議的杆位轉化為壓倒性勝利，強勢回歸一級方程式冠軍爭奪戰。

拉塞爾自始至終控制比賽，並抵擋了紅牛車手馬克斯·維斯塔潘的挑戰。他的梅賽德斯隊友、積分榜領先者基米·安東內利在最後一圈超越維斯塔潘後，不得不屈居第三。

這是拉塞爾自賽季揭幕戰澳大利亞大獎賽以來取得的首場勝利（不包括衝刺賽）。 「團隊成績很好，每個人都做得很好，」他說。

劉易斯·漢密爾頓和法拉利在上次巴塞隆納-加泰羅尼亞大獎賽上未能取得突破，七屆冠軍第五，隊友查爾斯·勒克萊爾第八。

拉塞爾在周六設定的單圈時間中獲得杆位，而馬克斯·維斯塔潘因撞車而被黃牌警告。拉塞爾辯稱，他舉起的重量足以保證安全，組織者也同意了。

週日的勝利向拉塞爾展示了一種不同的比賽風格，他控制著自己的速度並避開了麻煩，儘管他身後的人在爭奪位置上浪費了時間。

勒克萊爾位居第二，漢密爾頓位居第三，但他們在與梅賽德斯相比缺乏動力且輪胎磨損也存在問題的賽道上逐漸回到了賽場。

漢密爾頓不會在 2021 年不戰而屈人之兵，這讓他回想起他與馬克斯·維斯塔潘的苦戰。漢密爾頓和這位荷蘭車手在比賽開始時並肩作戰，維斯塔潘抱怨漢密爾頓把他推入了礫石陷阱。

熱浪席捲歐洲，使其成為今年第一場根據 F1「熱危險」規則進行的比賽，該規則要求車手使用冷卻背心或攜帶同等重量的壓載物。

煞車過熱是一個熱門話題，安東內利也是努力停車的人之一。兩位凱迪拉克車手都提前退役，在塞爾吉奧·佩雷斯報告冒煙之前，車隊工作人員趕緊撲滅瓦爾特利·博塔斯賽車上的小火。