過度依賴人工智慧，福特被迫增聘350名工程師

2026 年 6 月 29 日星期一 – 20:00 WIB

底特律，直播 – 人工智慧（AI）現已成為許多汽車製造商加速汽車開發的支柱。然而，福特意識到這項技術無法完全取代工程師製造優質汽車的經驗。

這家美國汽車製造商承認，它嚴重依賴人工智慧來提高產品品質、降低保固成本並減少召回數量。結果並沒有達到預期，甚至影響了產品的品質。

福特汽車材料工程副總裁 Charles Poon 表示，原因之一是先前離開公司的高級工程師知識流失。他們的經驗尚未完全轉化為福特所使用的人工智慧系統。

根據 Carscoops 的 VIVA Otomotif 報道，2026 年 6 月 29 日星期一，Charles Poon 表示：“我們錯誤地認為，只有引入人工智慧並調整設計要求，才能生產出高品質的產品。”

為了克服這個問題，福特最終重新僱用、晉升並增加了 350 多名工程師。他們的任務是改進資料收集方法以及重新訓練人工智慧系統，以便能夠提供更準確的結果。

一些回國加入的高級工程師也被賦予了指導年輕一代的職責。潘表示，他們的經驗對於在車輛開發的最早階段識別潛在問題、防止其變成產品缺陷至關重要。

然而，福特並沒有完全放棄人工智慧。目前，該公司實際上利用這項技術對車輛軟體進行了超過10萬次自動化測試，以在汽車上市前發現潛在的問題。

如果在開發後期發現更新，這種方法允許在短時間內審查軟體變更。這樣，就可以確保每項功能在到達消費者手中之前都按照標準運作。

福特也改變了其品質控制策略，從簡單地解決發生的問題轉變為預防問題的發生。軟體開發團隊現在與工程、製造和供應鏈部門更密切地合作，以便更快地發現潛在的錯誤。