駁回瘋狂-K -K / L合作使可持續耐用物流

封閉了與基本部長（AI）工具打交道的交叉保健合作，以應對基本結構的開發和SEA的處理者 測量上述加載 （ODOL）作為了解可持續國家物流政策戰略的一部分。

“從根本上講，我的基礎知識也從基本機構的開始開始，與許多官員不同。 超負荷尺寸，“我星期一在雅加達洗了»。

他強調了交叉挖掘和機構合作的重要性，以強制執行隱藏的車輛來控制月球國家的邏輯策略。

他說，部司法部，工業部，工業部，工業部，工業部，工程部，僱員工程部，僱員工程部，工程部，僱員部，員工部，僱員部，由於零ODOL政策政策經濟中斷。

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說，除了國內行業的競爭，運輸技能，運輸技能還可以包括在真誠的政策框架中。

“我們在這裡融化，每次必須是K / L 焦慮如果ODEL受到紀律處分，則將重點關注精神影響。有些人將維護方面提出了方面，並想到任何社會影響。

他堅持認為，政府無法阻止醫院，研究和試驗，研究和試驗是現實且複雜的。

支持的步驟包括為現行和工業規則做準備，以便加強企業，並應加強效率和環境物流供應鏈。

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N.評估了積極的經濟基礎，以確保需要需要需要跨越野零口頭的需求，但在違反跨印度的侵犯時也有積極的經濟變化。

他支持支持所有部委，組織和個人地區，以增強印度尼西亞未來和道路使用者安全的印度尼西亞。

“沒有人比其他人更重要。但是，當應該將其放在其優先級時，當然，人類保護就不多了。

政府針對零ODOL政策，因此在2027年國家2027年之後。

眾所周知，協調負責五個政府部門，即農業部和地方土地局（BPN）；第二，人們工作（PU）；眾議院和定居區的三個部；四個運輸部；和運輸部。

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帕瓦拉：穆罕默德·亨蒂奧（Muhammad Hontieo）
編輯：Junede Suswanto
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