漢莎航空的波音 747-8s 將配備全新 Allegris 客艙

法蘭克福- 漢莎航空 (LH) 正在進入 Allegris 客艙部署的下一階段，這次包括該航空公司的波音 747-8 機隊。新的高級客艙概念採用了重新設計的頭等艙和商務艙座椅，已出現在漢莎航空的空客 A350-900 和波音 787-9 飛機上。

這家德國航空公司現在計劃將 Allegris 的經驗引入其旗艦波音 747，但過程分為兩個不同尋常的階段。漢莎航空仍然致力於讓波音 747-8 繼續服役，現代化改造預計將於 2025 年底或 2026 年初開始。

漢莎航空 747 獲取 Allegris 客艙

波音747-8項目將分為兩個獨立的安裝階段。第一階段，漢莎航空將在下層甲板安裝48個Allegris商務艙座位，保持與之前相同的座位容量。

不過，上層甲板將暫時保留該級別最古老的佈局，即 32 個座位以 2-2 排列。

目前，飛機機頭的頭等艙也將保持不變。這意味著在一段時間內，同一架飛機上的乘客可以發現新舊公務艙產品同時運行。

這種配置在航空業中非常不尋常，因為航空公司通常會標準化每種類型飛機的機艙佈局。

第二階段計劃於 2027 年或 2028 年進行，上層甲板最終將配備新的 Allegris 商務艙。漢莎航空還將推出下一代 Allegris 頭等艙座椅，用更小、更獨特的佈局取代當前的配置，可能只包括三間套房， 你的 被提到。

第747章 佈局挑戰

波音 747-8 為任何客艙現代化項目帶來了獨特的設計挑戰。其彎曲的機頭和較窄的上層甲板使得在兩層安裝固定的高級座椅產品變得困難。

下層甲板擁有足夠的寬度，可以輕鬆容納新的 Allegris 佈局。

但上層甲板的寬度看起來更像是單通道飛機，需要漢莎航空的工程團隊調整設計，很可能會採用1-1的座位配置，而不是傳統的2-2佈局。

這一變化將顯著減少上層商務艙座位的數量，但也將提高高級乘客的隱私和舒適度。

與此同時，將頭等艙從八個座位減少到三個的決定標誌著漢莎航空向專屬性的轉變，使漢莎航空的產品與阿聯酋航空 (EK) 和新加坡航空 (SQ) 等頂級競爭對手更加一致。

儘管面臨挑戰，漢莎航空工程師認為更新波音 747-8 機隊的複雜性是值得的。該飛機因其安靜的飛行、大窗戶和懷舊的吸引力而仍然深受乘客的喜愛。

底線

該航空公司的目標是到 2028 年為其 A350、787 和 747-8 機隊提供一致的 Allegris 體驗。

這個過程可能很複雜，但一旦完成，漢莎航空將擁有空中最先進、最多樣化的優質產品之一。

對於航空愛好者和飛行常客來說，此舉確保了深受喜愛的“天空女王”將在下一個十年繼續飛行——擁有一個值得她傳奇的客艙。

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