華盛頓- 美國空軍 (USAF) 已將洛克希德·馬丁公司的 F-22 猛禽戰鬥機確定為協同作戰飛機 (CCA) 計劃的“門檻平台”，標誌著無人系統與有人戰鬥機集成的關鍵一步。
最近提交給國會的報告稱，雖然 F-22 將引領 CCA 整合的第一階段，但其他平台——包括 F-16 戰鬥機、F-35A 閃電 II、F-15E 攻擊鷹和 F-15EX 鷹 II——仍在積極考慮中。 航空周刊報導。
美國空軍 F-22 領導 CCA 整合
2026 財年空軍預算概述了用於改裝 F-22（洛克希德·馬丁公司）以實現與 CCA 兼容的具體資金。這使得猛禽成為第一架旨在與自主系統協調任務的作戰飛機。
該機構確認，兩個最初的 CCA 原型機——通用原子公司的 YFQ-42 和 Anduril 的 YFQ-44——正在為該計劃的第一次增量開發。這些飛機旨在提高任務生存能力並擴大載人平台的航程和機動性。
CCA將攜帶額外的傳感器、武器和通信系統，在美國空中優勢面臨日益嚴峻挑戰的戰鬥環境中提供新的作戰水平。
CCA 在美國空軍中的戰略作用
空軍強調，CCA 將作為“危險容忍”飛機，能夠吸收可能危及有人駕駛戰鬥機的威脅。
憑藉模塊化設計，這些系統可以執行從監視到進攻行動的各種任務，而成本只是傳統戰鬥機的一小部分。
據該軍種稱，CCA 與 F-22 的集成將使美國飛行員能夠將空中力量投射到傳統戰術可能無法成功的爭議地區。
這些平台的網絡性質允許多架無人機與一架戰鬥機一起工作，從而成倍增加功率投射和作戰耐力。
空軍認為這種整合對於應對新出現的威脅是必要的，特別是來自部署密集防空網絡和大量空中資產的對手的威脅。
CCA計劃旨在確保美國空軍在下一代空戰中保持其技術和戰略優勢。最終目標是創建一支有凝聚力的多平台機隊，能夠使用有人和無人機執行先進的聯合任務。
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:RDAF_F-35A.jpg
未來美國空軍戰鬥機的整合
除了 F-22 之外，空軍正在研究如何將 CCA 能力擴展到其 F-35、F-15 和 F-16 機隊。洛克希德·馬丁公司已經開始吊艙系統的概念工作，該系統將允許 F-35 通過安全數據交換直接連接到 CCA。
與此同時，波音即將推出的 F-47 平台預計將採用內置 CCA 兼容性設計。
將這些飛機納入長期計劃將使空軍能夠在更廣泛的任務中部署CCA，從國土防禦到縱深攻擊行動。
這種模塊化集成方法可以使 CCA 網絡在整個美國戰術艦隊中快速擴展。
底線
F-22 被指定為聯合攻擊戰鬥機整合的入門飛機，突顯了美國空軍對組建混合作戰部隊的承諾。
雖然早期的集成工作集中在單一平台上，但長期目標仍然是整個機隊的有人和無人協作網絡。
隨著技術的成熟，CCA 計劃可以重新定義空戰，改變載人作戰和自主支持系統之間的平衡。
空軍的長期戰略使其能夠快速適應 21 世紀戰爭的複雜需求，同時保持作戰優勢。
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