Tinubu 稅務負責人 Taiwo Oyedele 宣布 5% 燃油附加費何時開始

• Taiwo Oyedele宣布，考慮到奈拉走強和原油價格走低，尼日利亞將實施擬定的5%燃油附加費。
• 他解釋說，雖然稅收是為了資助道路的維護，但現在帶來的公民經濟會更糟
• Oyedele補充說，FERMA委員會要求在取消補貼後立即開始徵稅的請求遭到拒絕

Victor Enengedi 是一名記者，在能源、中小微企業、技術、銀行和經濟領域擁有十年經驗。

總統財政政策和稅收改革委員會主席塔伊沃·奧耶代勒宣布，在奈拉匯率和全球原油價格等關鍵經濟指標出現顯著改善之前，不會引入擬議的5%燃油附加費（稅）。

據《太陽報》報導，Oyedele 於 10 月 30 日星期四在 Lacupolis 舉行的雜誌及運輸和物流會議上宣布了這一消息。

他解釋說，雖然擬議的附加費是一項精心策劃的財政政策，旨在維持和發展成本，但它的實施現在仍然給已經註入通貨膨脹、不斷上漲的次運輸成本以及取消燃料補貼的影響的公民帶來負擔。

奧耶代勒表示：“這個想法本身是完整的，並已在 150 多個國家成功實施。”他強調，需要為尼日利亞搖搖欲墜的公路網提供可持續的資金。

我記得 合法化 他早些時候曾宣布，FG已推出一項計劃，對尼日利亞購買或生產的所有化石燃料徵收5%的稅，並宣布新稅法將於2026年1月開始實施。

但附加費不包括清潔或可再生能源、家用煤油、烹飪煤氣和壓縮天然氣。

許多尼日利亞人強烈反對政府新出台的政策，他們聲稱這將導致糧食價格飛漲。

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奧耶德勒解釋說，該國有超過20萬公里的道路，其中許多路況很差，而他將確保開發適當的系統來維護這些道路。

他強調，此類政策需要時機和背景。聯邦道路維護局（FERMA）早些時候提議在取消燃油補貼後立即開始徵收附加費，以籌集道路維修資金。

然而，該委員會拒絕了這一請求，認為尼日利亞人已經面臨巨大的財務壓力。

他表示，在燃油價格已經很高的情況下徵收附加費只會加劇通貨膨脹，並使基本交通更加昂貴。

他認為，考慮該政策的適當時機是奈拉升值或原油價格下跌時，這樣徵稅就不會傳導至更高的消費者價格。

奧耶德勒說：

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“對我來說，總有一天奈拉會走強或原油價格會下跌，因此附加費不會提高汽油價格。”

奧耶代勒最後強調了政府對平衡財政改革的承諾，向公民保證每項擬議的稅收措施都應優先考慮經濟穩定和尼日利亞人的福祉。

蒂努布批准對汽油、柴油徵收15%的進口稅

同時 合法化 他早些時候曾報導稱，蒂努布總統已批准對汽油和柴油徵收 15% 的進口稅。

該計劃預計將為當地煉油廠，特別是丹格特煉油廠帶來市場優勢。

尼日利亞倉庫和石油產品營銷商協會現在可以在當地種植其產品。

資料來源：Legit.ng