美國最大的警用網絡卡車車隊將在拉斯維加斯巡邏

在一位美國科技億萬富翁的捐贈下，美國最大的特斯拉 Cyber​​​​truck 警察車隊將於 11 月開始在拉斯維加斯街道巡邏，這引發了人們對公共利益和私人利益之間界限模糊的擔憂。

“歡迎來到警務的未來，”克拉克縣警長凱文·麥克馬希爾在最近的新聞發布會上說道，周圍是網絡卡車、盤旋的無人機和盤旋的警用直升機。

拉斯維加斯大都會警察局的車隊由 10 輛黑白相間的網絡卡車組成，上面裝飾著警察局的標誌，配有閃光燈和警報器。大約 400 名官員接受了操作使用公共充電站的卡車的培訓。

麥克馬希爾說，全電動汽車配備了獵槍、盾牌和梯子，以及額外的電池容量，以更好地滿足警察部門的需求。

此次捐贈引起了政府監管專家的擔憂，他們擔心私人捐贈者對政府機構的影響以及特斯拉品牌日益普及。該部門是最新一個轉向特斯拉車型的美國城市，儘管埃隆·馬斯克(Elon Musk)的電動汽車公司因今年早些時候推進總統政策議程和縮小聯邦政府規模的工作而面臨強烈反對。

麥克馬希爾表示，這些卡車將有助於保障警員的安全，因為與其他地鐵警車不同，它們是防彈的。每輛 Cyber​​​​truck 的價值約為 80,000 至 115,000 美元，除了定期巡邏外，還將用於響應路障和槍聲等呼叫。

他說，電動卡車還具有獨特的優勢，例如轉彎半徑更短。

“它們看起來與我們的巡邏車有些不同，但它們不僅僅是一輛警車，”警長說。 “它們代表創新。它們代表可持續性，以及我們對使用我們擁有的最好工具安全、高效和負責任地為這個社區服務的持續承諾。”

賽博卡車已經是蜜蜂了

n 反復回憶

該公司的車隊正值特斯拉經歷過多次車輛召回的過山車時期。

今年三月，美國安全監管機構召回了幾乎所有上路的網絡卡車。

美國國家公路交通安全管理局召回了超過 46,000 輛 Cyber​​​​truck，並警告稱，擋風玻璃左右兩側的外板可能在駕駛時脫落，給其他駕駛員帶來危險的道路危險，增加撞車的風險。在五月份發出的通知信中，特斯拉提出免費更換面板。

10月下旬，特斯拉宣佈在美國再次召回超過63,000輛Cyber​​​​truck，因為前燈太亮，可能會分散其他駕駛員的注意力，並增加碰撞風險。

該部門公共信息辦公室的拉斯維加斯官員羅伯特·威克斯表示，在網絡卡車開始在街道上巡邏之前，所有特斯拉的評論都將經過審查。他說，三月份因面板問題引發的召回在該部門收到卡車之前就得到了解決。

聯邦監管機構還對特斯拉的自動駕駛功能展開了另一項調查，此前發生了數十起汽車闖紅燈或逆向行駛、有時與其他車輛相撞並造成傷害的事故。

為拉斯維加斯警察車隊改裝的網絡卡車不具備任何自動駕駛功能。

內華達行動基金進步領導聯盟執行董事勞拉·馬丁表示，這些雄偉、鋒利的卡車“看起來像是為了恐嚇而不是提供安全”。

她說：“抵達克拉克縣街道的網絡卡車似乎表明，麥克馬希爾警長正在優先考慮企業贈品和警察軍事化，而不是社區的實際需求。”

一些人對私人捐款表示擔憂

今年早些時候，唐納德·特朗普總統在白宮車道上購買了一輛新特斯拉，並表示希望他的購買能夠幫助該公司應對銷量下降和股價下跌的問題。

內華達州美國公民自由聯盟執行董事阿塔爾·哈西布拉 (Athar Hasibullah) 表示，另一輛特斯拉車型現在停在拉斯維加斯，“用於巡邏我們的社區，這確實是下一個相似之處。”

哈西布拉還擔心公眾可能不知道的網絡卡車的監控能力，以及該車隊可能會讓特斯拉獲取警方數據。

今年早些時候，在拉斯維加斯特朗普大廈附近發生賽博卡車爆炸後，特斯拉能夠提供有關車內駕駛員的詳細數據，包括駕駛員在爆炸前的動作。

加州特別檢察官、國家和州警察實踐專家艾德·大林表示，除非當地或州法律禁止，否則向執法部門提供私人捐款並不罕見或非法。

大林說，在這種情況下，捐贈代表的是實物設備，資金不能轉用於其他用途。然而，他認為卡車並沒有給該部門帶來任何特別的優勢。

“可以這麼說，除了它是一輛免費汽車並且可以節省納稅人更換設備的錢這一事實之外，實際上不會有任何明顯或明顯的好處或好處，”大林說。

這筆捐款來自一位科技風險投資家

拉斯維加斯公園是矽谷風險投資公司 Andreessen Horowitz（或 a16z）聯合創始人 Ben Horowitz 及其妻子 Felicia Horowitz 捐贈的總計約 270 萬美元。

這對居住在拉斯維加斯的夫婦向該部門捐贈了大量捐款，其中包括為“藍天計劃”（在整個山谷部署無人機）捐贈 800 萬至 900 萬美元。他們還捐贈資金購買緊急呼叫技術和車牌讀取器，這些產品均來自 Andreessen Horowitz 投資的公司。

本·霍洛維茨 (Ben Horowitz) 曾為民主黨和共和黨的政治競選活動捐款，他是支持埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 收購 Twitter（現稱為 X）的投資者之一。

2024 年 11 月，他的風險投資公司還邀請 McMahill 和 Metro 幕僚長 Mike Gennaro 參加播客。

我們無法聯繫到 Ben Horowitz 和 Felicia Horowitz，但在 2024 年的一篇博客文章中，Ben Horowitz 描述了他向該部門捐款的興趣，強調了公共安全的重要性以及公共部門在技術預算方面面臨的挑戰。

麥克馬希爾說，這對夫婦希望確保拉斯維加斯“在犯罪方面不會成為加利福尼亞州”。

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