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從新型隱形轟炸機到人工智能無人機，美國和中國正在重塑空中力量以應對太平洋地區的對抗。雙方都押注自己的技術可以讓對方遠離天空。
美國正在推進下一代F-47戰鬥機，而中國則在爭先恐後地採購與F-35和F-22相匹配的戰鬥機。
該計劃於 2024 年暫停後，空軍於 3 月份與波音公司簽署了第六代有人駕駛戰鬥機 F-47 的合同。它的目的是錨定美國下一代空中優勢機隊。預計首飛將於 2028 年進行。
與此同時，B-2 的隱形後繼機 B-21 Raider 正在愛德華茲空軍基地進入測試。空軍計劃購買至少 100 架突襲機，每架都是為了在戒備森嚴的中國領空生存而設計的。
五角大樓還押注於聯合作戰飛機（CCA），這是一種設計用於與戰機並肩飛行的無人機，安杜里爾和通用原子公司的原型“忠誠飛行員”已經在空中飛行。官員們表示，CCA 將允許一名飛行員同時控制多架無人機。
中國超越全球商用無人機市場但這並不一定會給中國帶來軍事優勢。
美國空軍參謀長戴維·W·奧爾文、總統唐納德·特朗普和國防部長皮特·赫格斯在白宮橢圓形辦公室揭幕了 F-47 第六代戰鬥機。 （路透社/卡洛斯·巴里亞）
“我不確定這是否屬實。就對這場戰鬥至關重要的高端軍用無人機而言，美國仍然擁有相當大的優勢，”麻省理工學院國際研究中心的研究科學家埃里克·赫金博瑟姆說。
他指出，空軍的隱形偵察平台——RQ-170和RQ-180——以及即將推出的旨在與戰機並肩飛行的“忠誠飛行員”無人機，證明了美國仍然是先進集成和隱形技術的領導者。
就像我們一樣，公海的風險也很高。中國測試軍事力量的極限
中國飛躍前進
隨著美國磨煉實力，中國空中力量的現代化進程加快。北京重點關註三個關鍵領域：隱形、發動機和加油機。這是一個長期被軍隊佔領的地區
中國的成都J-20旗艦隱形戰鬥機正在配備新型WS-15發動機，這是一種國產動力裝置，旨在與美國發動機競爭。
Heginbotham 表示：“他們花了一段時間才脫離第五代群體，尤其是讓性能接近美國第五代。” “J-20 確實沒有太多性能特徵，甚至 F-22 也有，而我們已經擁有 F-22 很長時間了。”
與此同時，中國第三艘航空母艦“福建”號於今年秋天投入使用。第一艘擁有類似於美國福特級航空母艦的電磁發射系統。此舉標誌著北京從海上發射隱形飛機和海上能源項目的雄心。
J-20 和 J-35 一起出現在航空母艦上。福建飛機將為中國提供多層次的空中力量網絡。它是陸地和海上的隱形噴氣機，這得到了導彈覆蓋範圍增加的支持。
中國軍事著作表明，機場是一個主要漏洞。解放軍的戰役手冊呼籲儘早攻擊跑道。在衝突期間，在敵方空中行動開始前癱瘓；分析人士認為，幾天內集中發射的導彈可能會損害日本、沖繩和關島的美國基地。
退役海軍上校、戰略與國際研究中心高級顧問馬克·康田表示：“駐紮在前沿的美國軍事基地，特別是在沖繩島，還有日本本土和關島，都面臨著中國的導彈襲擊。” “在我們的戰爭遊戲中，中國將定期用導彈摧毀這些空軍基地。並摧毀了數十架，有時甚至是數百架美國飛機。”
赫金博瑟姆表示，重型導彈戰略直接源於中國最初的空中力量弱點。
B-21 Raider 是空軍的下一代轟炸機。 （美國空軍照片）
“他們認為自己無法在直接空對空戰鬥中獲得空中優勢，”他說，“所以你必須有其他方法來擊敗導彈。另一種方法是建造大量地面發射器。”
不同策略相同目標
兩軍正在走不同的路線，走向同一個目標。也就是說，對太平洋的製空權。
美國的指導方針它依賴於少量通過傳感器和人工智能連接在一起的先進飛機。目標：從遠處先行攻擊，並在競爭激烈的天空中生存。
中國的型號是基於數量的，例如批量生產的戰鬥機、導彈和航空母艦。主導美國國防和後勤
“包括F-35、F-15、F-22在內的美國戰鬥機都相當短腿。因此，如果它們要參與戰鬥，就必須靠近台灣，”坎西安說。 “他們無法從關島作戰。當然，他們也無法遠距離作戰。因此，如果他們要作戰，他們必須在中國的防禦泡沫中。”
雙方面臨同樣的挑戰。這就是泡沫中的生存。中國不斷增加的導彈射程正在迫使美國飛機遠離戰鬥，而美國轟炸機和無人機則旨在反擊。
為生存而戰
赫金博瑟姆說，生存不是一場空戰。它將定義未來十年的航空競爭。
“我們一直在談論飛機，就好像它會像第二次世界大戰一樣，它們上升，互相戰鬥，這實際上不是我們的問題，”他說。 “我們的問題是空軍基地本身，以及飛機可能在空軍基地被摧毀的事實。”
一架美國海軍直升機“海鷹”F/A-18F“超級大黃蜂戰鬥機”在南中國海的另一起事件中墜毀。
他警告說，中國正在為這一現實做好準備。而美國卻並非如此。
“他們在跑道上練習了罷工。他們繼續模仿這一點，”赫金博瑟姆說。 “與美國不同，中國正在加強其空軍基地。美國拒絕加強其空軍基地的疏忽行為是犯罪行為。”
坎西安兵棋推演的發現就反映了這一弱點。他說，美國水面艦艇和飛機在衝突開始時很可能遭到導彈攻擊。
中國旗艦隱形戰鬥機成都J-20正在安裝新型WS-15發動機，這是一種國產動力裝置，旨在與美國發動機競爭。 （路透社《中國日報》）
“在衝突開始時，中國將擁有明顯的優勢，”坎西安說。 “隨著時間的推移，美國將能夠增強其力量。而這種情況將會改變。”
期待
五角大樓 2026-27 財年預算將決定美國如何快速建造 F-47、B-21 和 CCA？該系統將在 2030 年代塑造美國的空中力量。
中國的快速現代化正在縮小曾經的巨大差距，但美國在整合隱身方面仍然具有優勢。戰鬥體驗和自動化
“保護我們飛機的能力，無論他們使用什麼類型的飛機。在地面上，這將是我們在亞洲舞台上作戰能力的核心，”赫金博瑟姆說。
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“生存將是關鍵……能夠保護和分配火力將是我們留在遊戲中的關鍵。”
幾十年來，美國在太平洋的製空權一直被忽視。這樣的優勢不再得到保證。
