聯邦陪審團週五發現,埃隆·馬斯克(Elon Musk)的特斯拉(Elon Musk)的特斯拉(Tesla)部分造成了涉及電動汽車自動飛行員系統(EV)的2019年致命墜機事故。

邁阿密的陪審團裁定,特斯拉對撞車事故負責33%,並命令該公司支付數百萬美元的賠償金。

Naibel Benavides的家人起訴EV製造商,以進行22歲 – 戈德的死亡,認為該公司的自動飛行員系統具有“有缺陷且不安全的功能”,但未能警告消費者。

原告的主要律師布雷特·施雷伯(Brett Schreiber)說:“特斯拉的謊言使我們在幾乎錯誤的技術上的試用路線上轉變了我們的方式,這使納貝爾·貝納維德斯(Naibel Benavides)和狄龍·安格洛(Dillon Angulo)等日常美國人受到傷害。”

他繼續說:“今天的判決代表了納貝爾和狄龍終生受傷的悲慘死亡的正義,使特斯拉和馬斯克負責以自我領導者的身份以人類的生活為代價來支持對公司的萬億美元評估。”

在2019年的撞車事故中,汽車的駕駛員喬治·麥基(George McGee)激活了特斯拉的自動飛行員功能,並在系統未能錄製即將到來的路口時將目光從路上看了看手機。

汽車駛向交界處,撞上了一輛停放的汽車,殺死了貝納維德斯並傷害了她的朋友狄龍·安格洛(Dillon Angulo)。

陪審團授予貝納維德斯家族的補償津貼,在安古洛(Angulo)授予7000萬美元的補償性津貼,同時以2億美元的損害賠償特斯拉。該公司表示,總津貼總額約為1.7億美元,其中包括4250萬美元的賠償和1.275億美元的賠償。

特斯拉在一份聲明中說,他計劃呼籲“鑑於法律,違規行為和違規行為”的決定。

電動汽車製造商說:“今天的判決是錯誤的,只是為了恢復汽車行業和危害特斯拉的安全以及整個行業的發展和實施生命技術的努力。”

“儘管這個陪審團裁定駕駛員在2019年對這一悲劇性事故負有壓倒性的責任,但證據總是表明,這名駕駛員完全負責加速,他的腳到加速器 – 他勝過自動飛行員。” 2019年沒有汽車,今天沒有人會阻礙這次撞車事故。 ”

美國東部時間6:48更新

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