特別是,在特別是PT Kai Doop 7藥用的領域,由於其他功能區域的延遲,許多火車旅行也受到影響。

Balaritter的7個PAT CHERETA API印度尼西亞(Anter)-7 Medlen Operations(DAOP)因Bromo Aggerk鐵路而影響了穀物之旅。

“由於一系列Zenul,Zanul在PT Kai Di Doupe 7 Madiani領域很快就影響了數次火車旅行。

他解釋了一些在包括Lind在內的不同地方的火車。與發明的乳頭hershrus sen鏈接定為12.55 WIB,並且仍在等待來自Doupe 2的152火車系列的到來。

Kaurriyan Blitter-kiarenongang的便利計劃將參加17.10 VIB。目前,274條鐵路系列仍在90分鐘後延遲。

8月2日(星期六)選舉,辛吉薩里(Sinigisari)的關係的旅程於8月2日被拒絕。

Tankanta Jamang-Humang-Hammer Sen領帶與06.55葡萄酒有關,以放棄系列賽。

如果Madun Jaya與Midurune-Peer Senn的鏈接,但在2025年2月2日(星期六)在8月2日取消。 Ina144目前仍在Doop 1區域。

他們解釋說,Bromo Agresrak Railrog的影響影響了其他火車的火車。由於在某些鐵路旅行中進行了兩次火車經驗,因此無法通過延遲體驗。

為了減少對客戶的影響,Kiwai是對Pimbon-Prinampack Cross必須進行的許多火車旅行的滾動操作。使用的替代路徑是Sybone / Teagle-Bergeous-Bondung-Cikampek。

由於週五(1/8)的司伐班布魯車站(Pegadenbru Station),由於火車旅行,他強調了火車旅行。開始應用模式旋轉操作的方法來克服問題。

PTC還確保安全的火車的所有乘客都被安全排除在外,並可以繼續為其服務旅行。

Kaya向旅途中破壞這種情況的客戶道歉 服務恢復 發生了什麼。 ”他再次說。

他說,客戶的安全性和舒適性,也有很高的優先事項。凱(Kaye)將嘗試增加並期望擴大可靠性並預期問題。

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諺語:Asmulah Chusna
編輯:Budceloso Buduman
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