冠軍戰爭時刻的關鍵成就確定了威廉·貝隆(William Bairon)的2025年納斯卡賽季。取得了兩個關鍵成就,拜蘭將自己推向常規賽點,在DTONA 500和最近的Iowa賽車場上表現出色。沒有最糟糕的討論能夠通過Hendric Motorsports引起共鳴,沒有勇敢地擊中拳頭。取而代之的是,工程師會嗡嗡作響,審查筆記本電腦和駕駛員的單圈時間,每個伴侶都悄悄地意識到了安靜的時間,比拜蘭·蔡斯·埃利奧特(Byran Chase Elliott)高出1八分,而凱爾·拉爾森(Kyle Larson)則高於凱爾·拉爾森(Kyle Larson)。
幾週前,拜蘭和他的亨德里克(Hendrick)穩定人物之間幾乎沒有利潤。現在,憑藉另一個成功和常規賽冠軍,商店內部相互尊重的安靜之風比任何排行榜都要多。
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威廉·拜倫(William Byron)關於競爭精神,團隊動態和點優勢的觀點
當塵埃落定在愛荷華州並發現自己進入常規賽的榜首時,亨德里克賽車運動員之間的重點是質量性能,而不是內部比賽。當強調在團隊會議上進行友好嘲弄或安靜競爭的積分時,拜倫對它是否會成為一個項目很明顯: “不,我不認為我們正在討論。這只是三支強大的團隊,而且你知道,亞歷克斯的運行良好,所以嗯,呃,呃,呃,呃,我認為我們總是互相賭注,但是今天我們彼此跑了,但是很難。
而且25年 – 戈爾德很清楚他的同齡人的表現中的每一個。亞歷克斯·博曼(Alex Bhuman)的飛行員為第48雪佛蘭(Chevy),在23場比賽中有13個前10名和5前5名。此外,他還擁有2個民意調查。另一方面,蔡斯·埃利奧特(Chase Elliott)在相同數量的比賽中以385圈,12前10和7前五名舉辦了比賽。你感到驚訝嗎?好吧,他有3場胜利,14個前10名和11個前5名。
競爭力與團隊合作之間的和諧是亨德里克(Hendric)的重要特徵,拜蘭(Byran)因這種動態而被認為是幫助提高他的表現和同事的表現。 威廉·拜蘭(William Byran)在賽后採訪中解釋了是,又有, “我認為現在,嗯,我們繼續互相推動,我認為這將幫助每個人。這將使我們在賽季之後伸展運動。
目前,四名Hendric駕駛員在積分排名中處於良好的距離。目前,拜蘭以770分的優勢領先杯賽系列賽,將Chase Elliott追逐752,凱爾·拉爾森(Kyle Larson)在725中以725分。這些點差距由穩定的TOP -5終點支撐,是由戰略性的競賽手工藝和紀律方法構建的,每個階段的戰略競賽手工藝和紀律範圍都不是快速速度的,並非以一個快速的速度,不是每個階段的機會,最大程度地限制了點的機會。
拜蘭的觀點,即使具有很高的位置也是紮根的: “希望我們能在這些事情結束時整理三個好週的時間。但是現在……我認為現在……我認為這將在本周中獲得另一個成功,而這種勢頭將幫助我們收集積分。”
隨著沃特金斯·格倫(Watkins Glen),里士滿(Richmond)和多頓(Dtona)的常規賽剩下的時間表,這種心態悄悄地朝著拜倫·貝恩斯(Byrons Raid)的冠軍邁進:當前挑戰的重點。
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威廉·拜蘭(William Byran)的愛荷華州勝利:策略和時機定義本賽季
拜倫的愛荷華州的成功不僅僅是給他一個積分的顛簸。它強調了他的季節彈性和兼容性。這場比賽是一場戲劇性的事情,包括緊張的燃油策略,12個警告和來自同事和外部競爭對手的無情壓力。拜倫和他的團隊做出了勇敢的決定,在最後的進站停止時機和結束圈中仔細維護燃料。結果:他停止了所有票價,並節省了足夠的燃料來製作簽到的旗幟。
“整個比賽團隊,我們都付出了很多痛苦。這對我們來說很難。但是今天非常好。老實說,我們有一輛好車,只有一輛好車,終於試圖呆在那裡,我們在那裡,我們在那裡,而命運的燃料燃料。 拜蘭在種族後說。 “我想我跑到那裡。這就是為什麼我停下來。……是的,我認為我們對彼此的信仰從未動過。我認為我們的速度比以往任何時候都好,這就是我們自信的重要原因。”
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愛荷華州的成功不僅與速度有關,而且與神經和實施有關。在許多物種降落在剃須刀邊緣和最後一圈混亂的那一年中,威廉·拜倫(William Byron)在高壓時刻認出了平靜的駕駛員。最重要的是,拜蘭(Byran)和24支球隊的成功達到了最高的時間,他們將自己視為強大的賽季競爭對手。
愛荷華州的成功總共有2025年的宣傳:賽車聰明,在壓力下奔跑並在非常重要的時候找到高檔。到常規賽結束時,Hendric Motorsports Shop的走廊最近取得的成就可能是決定比隆在常規賽皇冠上探索的能力。