根據新的交通法，芝加哥地區的交通警察部隊將於明年成立

交通領導人可以在明年 1 月投票建立一支地區交通警察部隊，新的“交通大使”可以在明年 7 月之前監督 CTA、Metra 和 Pace。到今年 11 月，通勤者應該擁有一個區域交通應用程序來提出投訴和舉報犯罪。

這些是北伊利諾伊州交通管理局法案中要求的一些新安全措施，該法案由州長 JB Pritzker 上個月簽署，該法案將徹底改革地鐵交通系統。地區交通管理局在周四的董事會會議上提出了最新的措施時間表。

在該法律於 6 月 1 日生效之前，一切都不會發生變化。屆時，該法律將廢除 RTA 委員會，代之以 NITA 委員會，後者將擁有製定政策和票價的新權力。

但這並沒有阻止 RTA 董事會成員詢問他們可以採取哪些措施來解決對交通犯罪的擔憂。針對 CTA 的高調攻擊引起了特朗普政府的注意，特朗普政府威脅稱，如果該機構不解決安全問題，將削減資金。

RTA 預計，當新的稅收和資金來源生效時，今年晚些時候將額外提供 3 億美元的資金。

“如果服務委員會，特別是 CTA，想要做一些事情來補充安全……（比如增加）50 名官員……有沒有辦法在 6 月或 9 月之前為其提供資金？”董事會成員丹尼斯·蒙特羅問道。

RTA 政府事務主管羅布·納什 (Rob Nash) 表示，可以通過預算修正案或政府間協議來解決這個問題。但是，他說，“不幸的是，我們正處於一個過渡時期，立法要求的一些管理機構尚未到位。”

這些管理機構之一是 NITA 執法工作組，該工作組將在該法案生效後成立，並由庫克縣治安官辦公室負責管理。該工作組必須在 2027 年 1 月之前決定是否建議新成立的協調安全響應委員會制定宣誓執法計劃。

根據新的 RTA 法案摘要，在該建議提出後兩個月內，新的過境安全和經驗辦公室將製定一項計劃來實施該建議。然後，NITA 執行董事將選擇一名必須具有執法經驗的全職首席交通安全官來領導該辦公室。

該法律的過境大使計劃必須在 2027 年 7 月 1 日之前投入運行，並於當年 1 月 1 日開始培訓。這些大使將是經過培訓的非武裝人員，在火車、公共汽車和車站工作，以幫助改善客戶體驗，並成為客戶與執法和社會服務部門之間的紐帶。根據法律規定，至少 80% 的大使必須由 CTA 聘用。

RTA 將提議提高 ADA 拼車計劃的駕駛上限

董事會還討論了提高 Pace 在 Rideshare 和 Taxi Access 計劃（也稱為 RAP 和 TAP）中為 ADA 客戶提供每月乘車上限的計劃。去年 10 月，該委員會實施了每人每月 30 次乘車的上限。但 RTA 區域規劃部門負責人彼得·克斯滕 (Peter Kersten) 表示，RTA 正在考慮將乘客人數上限提高到 40 人。

Kersten 表示，去年某個時期使用該計劃的 ADA 乘客中有 24% 達到了每月限額。 RTA 首席執行官 Leanne Redden 表示，RTA 稍後將根據他的報告提出提高駕駛限制的正式建議。