馬士基恢復蘇伊士運河海上航行

丹麥航運集團馬士基週四宣布，本月將使用其一艘船隻穿越紅海和蘇伊士運河，這是朝著結束也門胡塞叛亂分子襲擊商船的全球貿易長達兩年的僵局邁出的關鍵一步。

消息傳出後，丹麥航運股上漲逾5%，暗示全球範圍內運價可能會下降，因為船舶逐漸回歸通過蘇伊士運河的最短路線，從而避免像現在那樣繞行好望角，從而產生交貨時間和燃油成本。

到2023年底，航運公司被迫穿越南非以避免胡塞武裝襲擊

這是 2023 年底後，紅海胡塞武裝發動襲擊，這些叛亂公司與加沙巴勒斯坦人合作實施的敵對行動，這是該船隊被迫遵循的第二條亞洲和歐洲之間此類貿易路線。

馬士基表示，其連接中東和印度至美國東海岸的每週航線（即 MECL）將於 1 月 26 日從阿曼塞拉萊港出發，首次返回蘇伊士。馬士基在一份聲明中表示：“這一決定是在包括蘇伊士走廊在內的紅海及其周邊地區局勢持續穩定以及該地區的穩定和穩定得到改善之後做出的。”

該公司週一表示，由於加沙大火引發了海上貿易正常化的希望，其一艘船曾試圖航行。馬士基的一艘船也在 12 月順利通過蘇伊士運河。該公司補充說，目標是為客戶提供“最高效的運輸時間”。道路交叉口可能會減少一周的出行量。

在未來幾週內，其他航運公司可能會加入蘇伊士運河並通過蘇伊士運河進行貿易。從本月開始，法國達飛輪船公司將使用這條航線連接印度和美國，兩艘船已於12月試航通過該水域。

德國赫伯羅特目前不打算重複這一旅程，並表示，由於運河可能堵塞，他們決定再次通過蘇伊士運河的那一天將需要三個月的時間才能恢復正常。