康納·齊利甚 (Connor Zilish) 在經歷 2025 年心碎後對“追逐”做出了 7 個字的判決，蔑視季后賽

“回到追逐賽，它是 NASCAR 獨有的。我們相信車迷會喜歡它，”NASCAR 主席史蒂夫·奧唐納 (Steve O’Donnell) 在宣布這項運動在 2026 年賽季回歸追逐賽形式並進行三個系列賽時說道。從表面上看，這種形式的目的是獎勵一致性，創造緊迫感，並讓車迷們鎖定到賽季的最後一圈。但對於冉冉升起的新星康納·齊利甚來說，儘管賽制的改變很好，但在 2025 年季后賽殘酷的心碎中，賽制的改變卻帶來了新鮮感，並促使他做出了直率、情緒化的判決。

仍然是一個統治性的一年，但以難以置信的方式結束

“我想有些人不喜歡它，但我認為大多數粉絲都喜歡它。我認為每個人都很高興並且 我們的運動需要這樣”。 Zilisch 澄清了他對 NASCAR 採用 Chase 模式的感受。

正如齊利施現在平靜地說的那樣，這句話承載著這個賽季的分量，儘管這個賽季有著歷史性的輝煌，但這個賽季已經下滑了。這位 19 歲的天才即將在 2025 年 NASCAR 有史以來最具統治力的新秀賽事之一中脫穎而出，使 JR Motorsports 駕駛雪佛蘭成為 88 號車手。

十勝。連續十八次進入前五名。年度最佳新秀的榮譽早在比賽結束之前就已鎖定。從每一個傳統標準來看，康納·齊利甚毫無疑問都是該領域的佼佼者。然而，當最重要的時候，一切都變得無關緊要。季后賽“贏家通吃”的賽制讓菲尼克斯賽道變成了殘酷的均衡場。

還剩 25 圈時，Jesse Love 在第 176 圈追上 Zilisch，取得領先，在決定性時刻有效地扭轉了冠軍頭銜。似乎這還不夠，阿里克·阿爾米羅拉 (Aric Almirola) 也在最後時刻滑倒，將齊利甚 (Zilish) 推回第三位，正式關閉了幾個月來一直被認為不可避免的冠軍頭銜。

刺痛是無法忽視的。根據 NASCAR 將於 2026 年開始的新累積積分制度，Zilisch 尚未贏得冠軍；他本來可以大幅領先。相反，他創紀錄的賽季成為了季后賽建設如何無情的案例研究。

儘管如此，康納·齊利甚並沒有細想可能發生的事情。即使他等待，他的心態也不會改變。 “無論季后賽形式如何，我們的目標都是每個週末都出去贏得勝利。我認為這個目標將保持不變。看看事情進展如何，這將是令人興奮的。”

對於 Zilish 來說，2025 年的心碎可能塑造了他。但這顯然並沒有讓他放慢腳步。

2026 年 Connor Zilish 的大舞台

雖然 2025 年將讓我們了解 NASCAR 的利潤到底有多殘酷，但 2026 年將是康納·齊利甚 (Connor Zilish) 的全面到來。失去冠軍後的心髒病發作並沒有讓他放慢腳步。相反，它變得鋒利了。齊利甚以這項運動中所有年輕車手中最雄心勃勃的日程進入新賽季，平衡了賽車最大的舞台和精英耐力賽。

他的新的一年從一個已經積累了不斷增長的履歷的地方開始。 吉利甚 他將與 Action Express Racing 一起參加 IMSA 在代托納舉行的勞力士 24 小時耐力賽，這是他連續第三次參加這項標誌性的耐力賽。對於職業生涯還處於早期階段的車手來說，這是很少見的。他在那裡已經取得的成就更加了不起。 2024 年，Zilisch 隨 Era Motorsport 與 Christian Rasmussen、Ryan Dalziel 和 Dwight Merriman 一起贏得了 LMP2 組別冠軍，成為勞力士歷史上最年輕的 24 組別冠軍之一。

從代托納內場出發，Zilish 將直接步入 NASCAR 的聚光燈下。 2026 年，他正式加入 Trackhouse Racing 杯系列賽，取代丹尼爾·蘇亞雷斯 (Daniel Suarez)，並與羅斯·查斯坦 (Ross Chastain) 和肖恩·範·吉斯伯根 (Shane van Gisbergen) 一起組成了賽道上最有趣的陣容之一。這是一個大膽的舉動，但 Zilish 似乎已經做好了準備。

“自從加入雪佛蘭和Trackhouse以來，我的目標就是參加杯賽。我沒想到這麼快就發生了，我相信我已經準備好了……我不會對明年的成功做出任何預測；我能保證的是吸收盡可能多的知識並享受這段旅程！”

這個旅程已經開始了。 Zilish 在 2025 年為賽道站參加了三場杯賽，但在前一天慶祝 Xfinity Series 勝利時鎖骨骨折，原計劃在沃特金斯格倫 (Watkins Glen) 比賽的比賽被取消。他不會在最後十場比賽中重返杯賽。

現在，我完全健康，全身心投入，2026 年感覺就像是一次重置，也是下一個不可避免的步驟。對於康納·齊利甚（Connor Zilish）來說，未來不是思考那些已經消失的事情。這是關於突然可用的一切。

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