當兩個駕駛員將IDE放在賽道上時，它與彎曲的金屬無關。這是驕傲，堅信和賽車和賽車智能之間的一條很好的界限。這是沃特金斯·格倫（Watkins Glen）的場景，沙恩·範·吉伯根（Shane Van Gisbergen）和後起之秀的明星托爾（Canor）為吉利甚（Jilish）粉絲的粉絲們提供了故事情節，這超出了簡單賽車的風險。
哪個可能是另一個 “硬賽車” 這一時刻很快成為周末的焦點，在車庫，播客和社交媒體上進行對話。據賈斯汀·馬克思（Justin Marx）說，關於如何在封閉的門後面的兩者之間的情況非常清楚。
因此，所有這些始於民意調查的吉利甚（Gilish），他經驗豐富的考麗格（Cowlig）決定對賽車刺傷的立場保持立場。當圈落在Xfinity系列比賽中時，快速坑輪的最新SVG是三個寬的戰爭。進入軌道的技術部分時，吉利甚（Jilish）轉動寬度以形成動作。
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在第六回合使用徑流後，他回到了賽車線上，左側的左側在SVG的右後背進行了足夠的接觸，將一四分之一的人帶到了一個安全的障礙。 SVG的那天結束了，這輛車被損壞了，該事件立即點燃了NASCAR Chatter Mill。
賈斯汀·馬克思·西里烏斯（Justin Marx Sirius）Exxm坐在比賽后坐著，並確定 “他們兩個之間的一切都很好。團隊中的一切都很好。”
他還評論說， “你以某種方式看著它……Shane並沒有在那裡留出很多空間……您也可以說它們是三個寬度且令人困惑的，拐杖被抬起了，” 展示了平衡的視角，他加強了對將這一集作為賽車活動的信心。
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進化同樣引人注目：吉利甚（Jilish）取得了成功，但在勝利巷（Victory Lane）嚴重下降，打破了他的鎖骨後，他的慶祝活動得到了減少。他立即被送往醫院，但要保持警惕和良好的熱情。 Zilish所描述的方法對年輕駕駛員的整個文化方法有很大的了解。
“我沒有那樣做。如果我想摧毀他，如果我想摧毀他，我有10圈（這樣做）。…我正在竭盡所能地試圖越過他而不碰他。
而且，儘管有廢墟，但范吉伯根（Van Gisbergen）也保持了他的寧靜，也沒有責怪任何人。 “非常美麗。小伙子被趕走了賽車運動的傢伙……我還沒有看過。稍後再看它。” SVG添加了。
賈斯汀·馬克斯（Justin Marx）還說，為吉利甚（Zilish）的廣播對話添加了更多 “團隊在廣播中要求多次對他誠實……也保持了我的動力……這樣我就可以理解情況。”
一方面，我們有Michael McDowell和Carson Hoseaver問題，另一方面，存在問題的地方，被接受了，並且被認為是經驗教訓。它還有助於學習這些新驅動程序NASCAR裝飾。
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SVG朝著季后賽到期
Shane van Gisbergen的道路勇氣在2025年向他保證，在2025年，隨著賽季後的領土，SVG同意接受後的賽季，真正的測試是領先的。田徑賽車的所有者接受了當前技能委員會的要求與賈斯汀·馬克思·範·吉斯伯根（Justin Marx Van Gisbergen）的橢圓形賽車之間的鴻溝，該競賽強調了耐心和成長，而不是即時的冠軍期望。
馬克思將這一運動描述為 “偉大的學習經歷” 新的季后賽使您可以適應壓力和策略的SVG。他還說， “他（SVG）狀況良好，他可以以競爭方式獲得這三個非常困難的橢圓形比賽。透明。
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統計上。 “卵子上的學習速度” 季后賽緩衝結果表明，即使沒有立即凝視，恆星仍在首次回合中攜帶SVG。
SVG田徑賽車的季后賽重點不是立即榮耀，而是由平衡，經驗豐富的競爭對手的發展設計。重點是季后賽點，穩定的支持和成長的實踐的結合表明，這一新秀旅程是短期份額的長期承諾的骨幹。
