澳大利亞有一個聯邦法院 訂購 澳航航空-19批評該航空公司表現出一些真正的矛盾，以支付9000萬美元（5860萬美元）的記錄，以解僱約1,800名地面員工，在Covid -19流行病中。
作為 根邁克爾·李（Michael Lee）法官週一表示，罰款 – 根據該國勞動法規定的最大罰款 – 有必要確保不能將違規行為視為“貿易成本”。
法院裁定，肯特斯在2020年拒絕了1,820個行李，清潔工和地面船員，以外包其違反《公平工作法》的角色。聯邦法院在2021年首次裁定，該步驟是旨在防止員工行使工作場所權利的“不利訴訟”的數量，這一裁決機構未能成功地向高等法院呼籲。
法官抨擊文化和戰略
李說，與悔改相比，澳航的公共豁免及其董事會的變化和管理人員似乎比著名的損害更具啟發性。
他說：“我承認澳航很遺憾，但我堅持認為這種遺憾的補救措施並不是補救措施中最不重要的措施……錯誤的類型是對不起的，”他說。
鑑於該決定宣布了對2021年決定的上訴，他在決定後立即宣布上訴，而沒有時間考慮判決，後來又減少了非法行為的結論，因此譴責該航空公司的訴訟和公共關係方法的措施。
法官批評該公司沒有打電話給他現任的主要高管范妮莎·哈德森（Vanessa Hudson） – 當時的首席財務官 – 要求作證：“這是首席執行官為’kantas新聞室’發行新聞稿的一件事，這種遺憾是彼此之間的遺憾。
分娩和補償
在罰款中，運輸工人工會（TWU）將支付5000萬美元（3260萬美元），這對航空公司提出了案件。
TWU國家秘書邁克爾·辛特（Michael Cin）說：“在所有障礙上，我們抓住了一個龐德……他表現出了無情的人，我們贏了。”
這項決定是在去年12月的澳航之後，該決定為受影響的僱員建立了1.2億美元（7820萬美元）的薪酬基金。
澳航表示將遵循法院的命令。
哈德森在一份聲明中說：“我們誠實地向1,820個地面處理人員及其家人中的每一個道歉。”
