我們致力於繼續在印度尼西亞和新加坡之間合作，尤其是在運輸領域
雅加達（變化） – 促進印尼的增加，交通業部門的增加，兩國的物流效率和經濟增長。
“作為支持部長的第60戰爭部長的支持部長的支持部長的聲明，作為支持部長的聲明，作為交通部長之間的聲明，“作為運輸部長之間的陳述，我們致力於交通部長。
在雅加爾（Jakar）舉行的一項活動中，運輸部長（8/21）被認為是友誼，印尼語。地理親密關係，視覺平等和相互信仰的價格成為堅固的基礎，以保持兩國之間的關係。
在加強了供應鍊和區域穩定性之後，在各個戰略領域得到了支持。
在運輸領域清楚地描述了支持。 Binnn已簽約到2022年，從2024年3月開始簽署併申請飛行信息場（FIR）的協議。
在新加坡的技術援助下，該協議被返回了網絡群島和Netoon地區的機場。
現在，總共任命10名印度尼西亞的僱員作為新加坡空中交通管制中心的空中交通管理的一部分。
在運輸領域，港口控制和旗幟於2023年10月2023年10月2023年10月，2023年10月，新加坡的兩個國家增強了簽署MAQ的合作。
交換了該協議的通信程序和與運輸監控，拘留和國家法規象徵有關的信息。
此外，在2025年2月首次亮相的工作中，還進行了海人投資工作之間的合作，這為海上領域的聯合教育和培訓開闢了道路。
兩國都積極參與乘法合作，尤其是國際城市航空組織（ICO）和國際婚姻組織（IMO）。加強印度尼西亞和新加坡，以加強ACO委員會的MMO Councle，以加強ACA委員會，成為2026 – 2027年摩托車的摩托車。
此外，社區還感受到了印度尼西亞 – 辛格拉爾的交通聯繫。雅加達 – 辛格拉爾（Jakarta-Singapore），戴亞拉薩（Daiarasa-Singapore）的飛行根，將成千上萬的乘客與商務，旅遊和教育聯繫起來。
在印度尼西亞印第安人FOQ，印度尼西亞FOQ中，強調了戰略夥伴關係和兩國之間的歷史差異的重要性，而歷史差異則成為了共同的權力。
他說：“印度尼西亞通過各種鬥爭和挑戰取得了非凡的進步。在這一旅程中，我們建立了夥伴關係，並解釋了經驗。”
根據Ambulat的重點，在18和16年內，自我父母的過程是起始自我的差異，這為兩國的補充和會議提供了機會。
“我們真的很不一樣，”安巴達達（Ambadedar）說，但我們學會了彼此了解和相信。
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帕瓦拉：穆罕默德·洪蒂奧（Muhammad Hontieo）
編輯：和薩利姆
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