杯賽系列希望科里·海姆（Corey Heam）最終卡車闡明了最終的卡車冠軍運行

當卡車系列賽季后賽進入達靈頓賽道時，特里肯車庫的第11名駕駛員席位被照顧了，許多車庫被認為是冠軍競爭對手。科里·海姆（Corey Heim）目前有7場胜利，沃特金斯·格倫國際（Watkins Glen International）和里奇蒙德（Richmund）比賽之路（Richmund Race Way），14個前10名和12前5s，比潛在的搶斷領先62分。在“街區女士”的四個開始中，海姆獲得了第八名，平均末期為20.5。這一年他終於贏得了難以捉摸的成功嗎？

僅剩七場比賽就可以決定冠軍，他很清楚出現的挑戰。在接受Motorsports鮑勃·帕克拉斯（Bob Pakras）的作者的採訪中，他知道冠軍的道路並不容易說， “我正好覺得自己準備製作杯賽。” 他補充說， “我不知道我是否準備好成為一名完整的杯子司機；我正在學習時正在學習。我確定。”

許多人認為他是卡車系列中卡車系列的最後一次實際鏡頭，因為車庫中的耳語是關於他的潛在撤離到高級系列和2026年。當被問及壓力時，他對他的觀點的反應就是證明： “我將盡一切努力將自己的情緒帶入任何方式。 他說。

這種心態顯示了他的軌道表演。在最近在里士滿比賽之路的比賽中，他從heam杆位開始，儘管很明顯，泰·馬茲基（Tie Mazesky）的主要競爭。 Majeski表現出顯著的統治地位，在階段取得了成功，並留下了深刻的印象 – 他共同使自己的累積賽季成為了累計。比賽的大部分時間，他的早期成功似乎幾乎是不可避免的。但是，涉及他的同事的最後一次賽事事件被他的道路打斷了，創造了一個重​​要的機會，這是出乎意料的。

海姆（Heim）已經在Tricon Garage Toyota領先75圈，他迅速投資了。僅剩20圈，他接管了領先優勢，並繼續前進直到最後。海姆終於在2025年NASCAR -HASTEDIAN卡車系列冠軍的最後一輪比賽中取得了0.923秒的結束。 但是，這種成功不僅僅是一個物種。這是NASCAR頂級輪胎的聲明。

但是目前，季后賽是他的重點。當被問及他是否有足夠的季后賽積分進入季后賽的第2輪比賽時，23歲 – 年齡被撓痒癢， “我認為，您知道，DNF或任何瘋狂或任何事物，如果您的碎片或任何東西，您在這些舞台上的結局不好，這是我所在的位置。所以您知道，我們做得很好，我們不值得信賴，我們不值得信賴，我們正在嘗試看比賽並嘗試看比賽。

但是，海姆看著他勝利背後的人民的努力。正如他所說，這樣的人是他的參謀長Scott Zipadelli “我的意思是，斯科特很棒。他顯然在2018年證明了冠軍。因此，我們有機會贏得某種意義，始終是頂級精英船長，以及許多能夠與我成功的司機。 斯科特（Scott）於2018年引導布雷特·莫菲特（Brett Mofit）。

現在為2025年賽車手準備，讓我們考慮明年的賽車手。

Corey Heam 2026年是什麼？

儘管2025年領導了科里·海姆（Corey Heim）的七場胜利並領導卡車系列常規賽排名，但他的晉升將不會晉升為2026年的全職杯賽系列席。儘管23XI賽車的共同所有者丹尼·哈姆林·海姆（Denni Hamlin Heim）已公開接受該公司作為將來的全職杯車手，這是未來即將到來的賽季的其他計劃。

報告 運動 喬丹·比安奇（Jordan Bianchi）建議，納斯卡（NASCAR）的三個全國系列賽將在海姆（Heim）2026年的時間表中舉行。他將在23歲那年參加選定的杯賽系列賽，參加了Heam 23XI Racing，在O’Rail Auto Parts系列（以前稱為剝奪）Sam Hunt Racing和他的Truck系列中繼續參與Truck系列。

儘管賽車運動行業中的許多人認為，海姆已經準備好獲得完整的杯賽系列機會，可用席位的限制和讚助短缺延遲了這一轉變。因此，他的完整杯賽首次亮相是2027年。 2026年，海姆可能會爭奪完整的O’Rail Auto Parts系列計劃，該計劃不斷購買適當的資金。

回歸，他只有一個關注 – 在2025年贏得了卡車系列冠軍。他對季后賽的大部分都應該在許多挑戰性的賽道上，例如賽艇運動員，塔拉達和馬丁斯維爾，他們需要確保他們在本賽季結束時結束比賽。您認為他可以成為終極冠軍嗎？