直接從消費者那裡購買一個 通過投資加密，自行車幾乎可以是一個大賭注。儘管客戶不太可能丟掉投資新的電動自行車的襯衫，但購買較差的產品可能會導致嚴重的崩潰或著火了車庫。由於這些原因，還有很多事情，在單擊“購物車”按鈕之前進行一些研究是明智的。
繼承E-MTB的最高水平零售價超過14,000美元。那麼，您以2,095美元的價格獲得了什麼，這是Ride1up的第一台電動山地自行車Trailrush的價格？乍一看，足夠了。該公司位於加利福尼亞的公司大約在2018年左右，與其他直接品牌不同，以緊湊的成分確定其自行車，從而提供了質量比與承諾“無法獲勝”的榮譽。
固體零件
照片：斯蒂芬妮·皮爾森（Stephanie Pearson）
TrailRush是Ebike III類，這意味著它沒有油門，並且發動機的數量為28英里 /小時。這是一個鋁製硬尾，帶有10速Shimano Deore，120mm的Rockshox Judy Silver TK Air Fork和Tektro Orion Quad Piston Brakes-All產品，其歷史文件都會破壞穩定的性能。
它還配備了不錯的額外功能，例如150mm的外觀座椅和笨重的輪胎，可用於Maxxis Minion，它的前後29英寸，通常由Enduro或Lower Riders首選。有趣的是，輪胎帶有Schrader閥，而不是Presta閥，如果您打算在加油站填充空氣，這是一個不錯的功能。
對於電子成分，駕駛方式的TF Sprinter是由Brose製造的，Brose是專門用於大多數技術的德國公司。用90 nm的扭矩和250瓦的延長動力，它的電動山地自行車處於力的低端。可移動的36伏電池，504瓦小時的下管的長度，並承諾範圍30至50小時。
摩托車的前震動具有很長的120毫米行程，在越野自行車上很常見，但框架通常更放鬆。例如，中等大小的框架具有更輕鬆的騎馬幾何形狀，其長度很長1,216毫米軸距，從而使其穩定更高。總體而言，Trailrush的建造是為了處理所有步道可以採取您的路。
光滑，安靜的騎行
照片：斯蒂芬妮·皮爾森（Stephanie Pearson）
Trailrush的體重為57磅，比我嘗試過的其他電子山地自行車重2至12公斤，是我非電動自行車的重量的兩倍以上。無論您是在山地自行車上完全年輕，還是通過模擬版本啟動騎行，都迫切需要了解E-MTB會帶來極大的歡樂，直到電池用盡並需要將它們推回家。或者，更糟糕的是，他們最終跌倒了，這可能是致命的。
