由於與伊朗的戰爭，油價連續數週維持在每桶 100 美元，航空公司被迫做出長期決定，許多人最初希望這只是暫時的平靜。
達美航空、聯合航空、維珍航空、法國航空、加拿大航空和漢莎航空等航空公司被迫削減飛往美國和世界其他地區的多個航班，而後者還比預期提前一年關閉了其支線航空公司CityLine。
精神航空公司已經申請第二次破產以解決財務問題，在燃油成本受到最後打擊後，該公司於 5 月 2 日關閉了所有營運。由於該地區的安全局勢更加緊張，幾乎所有飛往杜拜、阿布達比和多哈等城市的航空公司現在都繼續將復航日期進一步推遲至22日。
濟州航空讓員工休無薪假
在亞洲大陸，韓國廉價航空公司濟州航空目前正在讓員工休無薪假。該航空公司於 2005 年推出，從韓國海峽東部的濟州國際機場 (CJU) 起飛，飛往 7 個國內目的地和亞洲附近國家的 40 多個國際目的地。
雖然濟州航空最初是作為許多韓國人度假的島嶼的支線航空公司推出的，但目前是韓國最大的低成本航空公司，也是亞洲最著名的航空公司之一。
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首先是長期休假 報道者 瑞士航空ch-aviation表示，目前尚不清楚有多少濟州航空員工受到影響，也不清楚如果他們休無薪假，他們何時能夠返回。
這幾乎肯定是一項節省成本的措施，旨在降低成本並因燃料成本上漲而保住工作崗位，因為如果經濟發生變化，員工可能會選擇自行離職，同時保留自己的職位。
韓國航空公司縮減營運規模，為削減航班燃油成本做好準備
國內競爭對手大韓航空和韓亞航空自早春以來也一直在採取成本削減措施。 3 月初，大韓航空副董事長 Woo Ki-Hong 發來 內部員工備忘錄 該航空公司表示正在為「燃油成本增加」做準備。
儘管這家國家航空公司尚未宣布削減開支，但發言人警告稱，由於“燃油附加費負擔增加，中長途航線的旅行需求已經減弱”，削減開支可能即將到來。
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同時，濟州航空從春季的夏季航班時刻表中削減了 187 條國際航線，佔其網路的 4%。
最近幾週裁員的其他航空公司包括印度航空和北歐大西洋航空。聯合航空首席執行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在三月回答有關裁員的問題時表示，該公司“不會這樣做”，但燃油危機的持久性讓一切都變得可疑。
柯比在三月的獨家訪談中表示，對消費者的影響「可能會更早開始」。
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