奧迪C的想法正在預覽公司的電動汽車野心

現在在汽車行業是一個充滿活力的時刻。許多以前保證在奇妙的電力世界中首先潛水的製造商現在在這個想法上繪製了字面上的和隱喻的製動器，傾向於混合動力，插件和其他各種過渡手段。

奧迪（Audi）是這些品牌之一，它在電動汽車（EV）的前面降低了其態度，並致力於在市場需要的情況下繼續用內燃機支持引擎。但是，今天在米蘭揭示的他的新想法使我們對下一代電動汽車（以及混合動力車以及其他人）的看法令人印象深刻。

它稱為概念C，是奧迪黃銅運動的一部分，稱為“激進的下一步”。這將是該品牌設計工作的重新啟動，這是一個背靠背的項目，從內部開始，其內部設計急劇簡化。

儘管許多現代奧迪有一個或兩個巨大的觸摸屏在儀表板中占主導地位，但在概念C中，腰部只有一個乾淨的儀表板，腰部有一個薄而明亮的垂直接收。控件是自然而厚的，設計具有很強的重量和戰術意義，而汽車的設計師將其描述為“奧迪”。

對於奧迪來說，這絕對是一個重大的偏離，但是對現代10.4英寸觸摸屏敏感性表示讚譽。他被隱藏起來，在不需要時將自己放在控制面板後面，並迅速轉向所謂的。該汽車還具有對觸摸觸摸的敏感的按鈕和表面，這些觸摸消失在控制面板後面，這是一系列僅在需要時出現的控制燈。

汽車的外部也是一個顯著的重啟。在這個新想法中，您會看到與該品牌的最後一個大跑車TT的相似之處，該品牌在2023年從生產中掉下來，但是要看到概念C的基本靈感，您必須返回更長的時間，回到1930年代的自動大獎賽機器。

具體而言，奧迪是指從1936年到1937年的時代進行的C型。汽車的形狀和直立面具肯定會持續到含義C中，但是這款新的公路車具有沒有賽車機的功能：

實際上，C的C是第一個穿上如此頂級的奧迪，它的外觀是雙門轎跑車的，但是跑車的戶外設計。後背和簡單，圓錐形的形狀浸入彩色顏色中，旨在模仿鈦的精緻溫暖。

錐形形狀不允許的一件事是後窗。像Polestar 4一樣，這意味著C對視覺可見性採取極端態度，根本沒有人。您看到玻璃上懸掛的後視鏡是數字的。但是，這輛車甚至有後視鏡以及側視鏡和雨刮器，這意味著這件事可能已經接近生產了。

當涉及到使它發展的最實際問題，以及不幸的是，我們還沒有太多細節。奧迪再次說，這將是一場電動汽車，但該設計將影響新一代的奧迪（Audis），這些奧迪人（包括混合和內部燃燒）為“隨著電動移動性的過渡的發展”。

但是，這輛車絕對是電池的燃料，儘管該公司尚未分享更多細節。奧迪說這是一個後軌道，它會在背面顯示出一個動機，但是帶有Quattro全輪的未來版本看起來像是一個肯定的賭注。

這輛車TT的前身實際上是基於大眾高爾夫球，它使他在方向盤前。但是，如果這台新機器要與任何東西共享其基礎，那麼保時捷即將推出的718 Electric 718，例如Previewing R. R.

但是目前，這只是猜測，這只是一個想法。奧迪沒有說何時可以看到生產的汽車，而是一台旨在做您可以購買的事情的機器。對於失去昂貴離開TT的任何人來說，這將是個好消息。如果在召集代表時基於生產C的可能想法仍然如此出色，那麼它可能會成為其前任的許多波浪。