意思是C是啟動奧迪設計未來未來的電動跑車

汽車公司喜歡運輸聲明。隨著概念C的到來，新的奧迪是結晶的：“根本的簡單性”。 Audi-audi說，這是一個帶有可折疊硬頂部的電動兩人座，意思是C的“漸進式解釋”，並且不難看到TT已被很好地考慮到它。

但是，當您通過消息選擇自己的方式 – 這裡的單詞是精確和清晰的，以及對我們的老朋友“ Vorsprung Durch Technik”的重複 – 這是一段美學轉變後的實質性回報。那麼，這不僅是概念上的眼光焦糖：這是當前有挑戰的行業中的奧迪戰鬥功能。

奧迪·馬西莫·弗拉西拉（Audi Massimo Frascella）解釋說：“我們的願景是整個公司採取行動的呼籲 – 有必要再次使我們的品牌真正謹慎。” “這是我們做出的每個決定的哲學，旨在在整個組織中實施其原則。

讓我們從汽車本身開始。儘管E-Tron GT設置了高度，但奧迪的一系列模型是關於凝聚力和戲劇性的燈光。意思是C不是第一台原理機器，但它肯定會飾演事物，並試圖擊中一些良好的老式慾望火焰。在肉體中，這是一件了不起的事情：矮胖，紮實和魅力。奧迪·格諾特·多爾納（Audi GernotDöllner）的首席執行官僅兩年才促使新跑車。 Frascella用它來促進技術創造力和設計方面的界限。

奧迪的競標

對於Marque的歷史學家來說，這也是一位：儘管這裡沒有明確的複古，但1930年代的Auto Grand Prix汽車，早期著陸的Rosemeyer的概念以及更適當的原始TT都在混合在一起，Bauhaus和Dermanism也是如此。

必須注意弗拉斯西拉（Frascella），是一位意大利人，他成長為捷豹路虎設計的負責人，並因當今的Range Rover而被認為是全球欣賞的車輛（儘管他曾為極具兩極分化的Jaguar type 00）工作。

這絕對是顯而易見的。概念C的伸展外觀C表示從巨型鋁製雕刻的東西，並且具有強烈的新垂直前吉爾形狀，其薄而功能強大的光簽名反映了四個環徽標。但是，我們認為這比後四分之三的高架位置要比高架位置更好。沒有後窗，最少的裝飾和精細的LED燈，後甲板上有三個架子，可以提示更具情感充電的中等配置。我們被告知沒有窗戶的外觀將要生產和新車定於2027年到達。