“思想鬥牛*** t” – NASCAR退伍軍人公開賽車社區的不必要的駕駛員仇恨

在NASCAR，不乏對這項運動中的調整或成功不滿意的人。比較 “好日子” 無盡的抓地力，可以從恢復舊季后賽質地的呼叫中獲得更多原始功率的汽車需求。然而，每項運動都隨著時間而變化，甚至其驅動因素都會適應最新規則和重新定義遊戲的技術。當這些比較對當今的賽車手變得完全醜陋時會發生什麼？

傑夫·伯頓（Jeff Burton），一位老將 “市長” 這項運動轉彎為他的水平頭。從1993年到2014年，他獲得了每個時代如何以21個杯賽系列冠軍的優勢在自己的腰帶上帶來自己的優勢。因此，當尖叫對現代駕駛員有毒時，有一些強烈的景色可以表達傑夫·伯頓（Jeff Burton）不必要的陰影。

傑夫·伯頓（Jeff Burton）駕駛員爆炸了懷疑

在聊天中的前拉伸視頻系列中， 傑夫·伯頓（Jeff Burton）在不斷擊敗當今的NASCAR人才時沒有退縮。 “我向你保證這個詞。很多人對我說，’嘿，那些傢伙不太好。’那是公牛 – 這是我的語言。 他開火，反對現代駕駛員比過去少的敘述。它來自一個僅在1999年出賣了NASCAR繁榮時期的人。

伯頓（Burton）的失望來自他這個時代的挑戰，因為在2007年，明天適合這輛車，這反映了對當今禪宗汽車的需求，以確保蠻力的準確性。伯頓翻了一番，強調了每項運動要求的演變。 “這些傢伙擅長於他們所做的工作，在這種環境中，我們當中有些人。有些人在我們的環境中無法做到。” 像凱爾·拉爾森（Kyle Larson）這樣的司機強調瞭如何在當今緊張的包裝中成長，剃刀需要鋒利的設置才能通過。

想想伯頓（Burton）2001年的可可洛（Cocacola）600成功，該策略放慢了速度；他在當前的明星中看到了同樣的聰明人，但由於球迷的訂婚而擴大了，這並不是幾年前的少年，像布巴·華萊士（Bubba Wallace）這樣的司機沒有在網上建立社區。伯頓（Burton）滾起了自己的想法，在噪音之間尋求平衡的場景。 “每項運動都需要。每項運動都會改變；今天最好的四分衛還不夠。我不說他還不夠，但他必須做更多與50年前的不同之處。” 他注意到，NFL四分衛是如何從Pocket Bachelor到Dual Fry的。

2015年，他在NBC評論中的改變使他在這一增長之前為他提供了一系列的席位，使駕駛員擠滿了農場，在1999年他1999年的傳奇球場之間的Southern 500勝利中，相同的設置調整波動。

當伯頓（Burton）成為軌道動作的獲勝者時，他非常表達了從軌道上的戲劇中清楚地轉向，搖晃著釀造的憲章糾紛車庫。

伯頓躲避憲章戲劇

傑夫·伯頓（Jeff Burton）在被問及與23xi賽車等球隊的NASCAR憲章訴訟泥漿時做出了立場。 “我的意思是，我會對你誠實。不幸的是，這樣的事情不時醜陋，你想這樣做。” 在簽署協議的團隊中，邁克爾接受了供暖文本和電子郵件，包括邁克爾·喬丹（Michael Jordan）的戳戳。從過去的秋天開始，這場爭吵一直持續到該規則上的納斯卡（NASCAR）對納斯卡（NASCAR）的兩支持有球隊，聯邦法官在7月拒絕了他們的反托拉斯論點，但允許上訴。

伯頓在其他地方強調了他的注意力。 “我是老實的。我正在努力擺脫它。我試圖專注於賽車。” 他增加了季后賽。過去的所有者駕駛員的賽后特徵是可以理解的，分析了種族，而沒有進行法律鬥爭，以呼應緊張局勢。

這位退伍軍人通過強調積極的方式包裹著。 “今年我們有很多很棒的賽車’季后賽的原因總是很接近。因此，老實說，它正在獲得我的力量，” 在26場比賽中，有14個不同的獲勝者，他發現了本賽季的平等如何涵蓋軌道聲音。伯頓（Burton）的方法呼應了贏得綽號的時代，優先考慮這項運動的健康，這可以從諸如布里斯托爾（Bristol）等賽道上的看台上集中精力。