達美航空訂購 34 架全新空中巴士 A321neo 飛機

亞特蘭大 – 達美航空 (DL) 擴大了其機隊更新策略，訂購了 34 架額外的空中巴士 A321neo 飛機，以支援其長期窄體機開發計劃。作為更廣泛的現代化努力的一部分，該飛機將從 2029 年起加入航空母機隊。

總部位於亞特蘭大的達美航空繼續將空中巴士 A321neo 定位為其下一代窄體客機的骨幹。最新訂單使達美航空的 A321neo 飛機總數增加到 189 架，使其成為該航空公司歷史上最大的單一機隊類型。

達美航空訂購更多 A321neo 飛機

達美航空已行使購買 34 架 A321neo 飛機的選擇權，預計從 2029 年起交付。該航空公司於 2022 年首次推出該機型，目前營運 92 架現役 A321neo。

此次交易後，達美航空持有 97 份長期訂單，其中包括新選擇權。該航空公司還保留了另外 36 架 A321neo 的購買權，使其能夠靈活地根據市場需求調整機隊成長。

A321neo 在達美航空窄體飛機更換週期中發揮核心作用。它正在逐步取代老一代飛機，同時提供更高的運能和改進的營運經濟性。

效率與溢價策略

A321neo 是達美航空機隊中最寬的窄體飛機，可降低每座的單位成本。與它所取代的飛機相比，它的燃油效率提高了 20% 至 30%，並支持達美航空的永續發展目標。

該飛機也強化了達美航空的優質產品策略。與目前機隊中的任何其他窄體飛機相比，它提供了更多的達美頭等艙和達美舒適艙座位，幫助該航空公司滿足國內和短途國際航線的高性能需求。

客艙功能包括座椅靠背娛樂系統、所有客艙均配備電源、更大的桶子和升級的座椅。根據內部性能數據，A321neo 目前是達美窄體飛機中客戶滿意度最高的飛機。

該系列的所有飛機都將由普惠 GTF 發動機提供動力。這些引擎可降低燃油消耗和噪音水平，同時支援達美航空的成本結構和環境目標。

達美航空的維修部門達美科技營運部透過內部維護、修理和大修能力為這些引擎提供服務。該公司在亞特蘭大經營一個佔地 155,000 平方英尺的專用 GTF 設施，並且仍然是全球 GTF MRO 網路的一部分。

達美航空更廣泛的機隊擴張

該窄體機訂單標誌著達美航空今年發布的第三架飛機。該航空公司最近訂購了 60 多架寬體飛機，包括波音 787 夢幻飛機以及其他空中巴士 A330-900 和 A350-900 飛機。

根據最新的承諾，達美航空目前已訂購 232 架窄體飛機和 85 架寬體飛機。 A330-900 機隊將增至 55 架飛機，而 A350 機隊將增至 79 架飛機，包括從 2027 年開始交付的未來 A350-1000。

寬體機擴張支持達美航空在亞洲、非洲、中東和南太平洋地區的國際成長策略。這些飛機將配備擴展的高級客艙、達美一號套房、達美優選精選艙、達美舒適艙以及升級的機上連接。

達美航空的機隊策略著重於效率、溢價成長和長期成本控制。新增的 A321neo 飛機證實了該航空公司在未來十年實現機隊現代化、同時改善客戶體驗的承諾。

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