本田前奏24年後返回，這次是帶有模擬工具位移的混合雜種

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本田在2001年打斷了前奏運動雙門轎跑車，但作為混合動力車返回。

2026年型號，預計今年秋天，到2024年的兩個動員將具有相同的混合電氣系統本田思域混合動力車。多虧了混合CR-V混合動力車，Accord Hybrid和Civic Hybrid，Hybrids現在是本田銷售的三分之一。日本汽車行業計劃在“未來幾年”銷售中60％的混合動力業務增加一倍以上。

（信用：本田）

本田說，增加了一些電力增強了前奏的性能，提供了“響應和令人興奮的轉變模擬”。一個關鍵功能是新的驅動模式本田S+ Shift，它模擬了手動駕駛體驗，使駕駛員感覺就像更換汽車。本田計劃繼續為未來的混合模型提供S+轉移特徵。

S+換檔按鈕

S+換檔按鈕（信用：本田）

（信用：本田）

從技術方面來說，駕駛員將享受一個10.2英寸的數字儀器綜合體，並具有“乾淨，易於使用的圖形和廣泛的屏幕選擇，包括高速計和多信息屏幕”。 Google軟件授權使用Google Assistant，Google Maps和Google Play等應用程序進行9英寸高清顏色顯示。本田免費飛往三年無限數據計劃。

聲音系統聽起來也很史詩般。與Bose共同開發，將所有乘客“無論他們在音樂中間有何地位置”設置。它由八個揚聲器提供動力，以及新型的門揚聲器和一架“大型低音炮”。

交界處

（信用：本田）

本田試圖使雜種涼爽？我們認為它已經存在，但是擁有更多選擇的買家將無疑將有助於增強其受歡迎程度。隨著前奏曲的複興，本田建議它恢復為基礎知識，但也要在未來的年輕一代轉移。

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他說：“ 1970年代本田系列中的前三種產品是公民，雅閣和前奏，很快，這三種將返回本田乘用車組成。”

本田前奏

（信用：本田）

關注混合動力車是與近年來的顯著轉變，在這裡，全電動汽車佔據了重點。本田的發射緩慢發射，儘管她終於在2024年首次亮相時，這是一個熱門與買家。本田在CES 2025告訴我們，隨著特朗普回到白宮，她打算放慢腳步，而不是放棄電動汽車的開發。從那時起，美國電動汽車的銷售放慢了速度，因此轉移到更多的混合動力車可能是維持不斷發展的一種方法，儘管步伐較慢。