丹尼·哈姆林·布巴·華萊士（Denny Hamlin Bubba Wallace）的季后賽機會

Bubba Wallace的2025賽季很容易。幾個月來，他一直生活在季后賽泡沫中，與波動，最近被錯過的人打架，並不斷地尖叫著他是否真的在賽季的照片中。然後，比基亞德（Bikyard）來到了終於交付牆的壓力庫卡里（Kus-kukari）比賽，成為第一個擊敗印第安納波利斯賽車場橢圓形的黑人車手，贏得了季后賽票。那一刻並沒有節省他的賽季。它使批評家保持沉默，他們認為他的投籃正在滑倒。

但是隨著季后賽的進入，華萊士尚不清楚。在第一場比賽之後，華萊士（Wallace）高出剪裁線25分。但是，正如您所知，在NASCAR，每個步驟，每個進站都停止並跟踪重要的事情，尤其是在季后賽中。當他的司機詢問機會時，車隊的共同所有者丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）並沒有將其引用給糖，而是很小但反應。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin

巴巴在華萊士（Wallace）廚師500上發表了聲明，有資格獲得第八名並越過線路。 Solid Top -10的末尾幫助他在季后賽排名中（至少現在）在季后賽積分榜上排名第五。但是正如NASCAR賽季經常證明的那樣，沒有墊子真的很安全。在12輪之前還剩兩次比賽，不人道的舉動仍在繼續，就足夠了 記者向丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）詢問華萊士的可能性。 “當然，他們在接下來的兩個星期中都有這些良好的曲目，而且肯定會速度這樣做。” 他說。

他的信仰來自華萊士在即將到來的場地的歷史。世界範圍的技術競賽方式（網關）很好 布巴·華萊士在那裡，他在2024年獲得了前10名，並以競爭性跑步登記。然後是布里斯托爾摩托車六英里的牛市，它也可以在最佳駕駛員中咀嚼。華萊士在那裡表現出速度，尤其是在2024年比賽中的第三名。他在2020年版中排名第十。這些結果證明華萊士可以在燈光下保持混亂。

仍然， 丹尼·哈姆林 它很快強調一個不在乎的元素：運行。 “只要他們專注於種族實施，我認為他們會沒事的是，又有，透明 他說。實施意味著沒有撞車事故，沒有昂貴的碎屑，沒有機械故障，並且在坑路或方向盤後沒有人為錯誤。接下來的兩場比賽中的滑倒可以擦除心跳中的25分緩衝區（儘管最有可能）。

華萊士的季后賽命運在他的懷裡緊張。憑藉堅實的速度和兩條熟悉的曲目，數字23團隊都有每個工具可以向前邁進。現在關鍵清潔執行。沒有碎屑，沒有機械刺激性的，也沒有引人注目的缺陷。如果他們得到銳化，華萊士將向前移動（冠軍4）並不是遠射。它成為標準。但是，要等待，在網關中排位賽會改變事物。

WWT Race Way有資格對Bubba Wallace感到沮喪

作為 納斯卡 季后賽仍然是全球技術賽道排位賽23XI賽車訓練營的比賽和機會的混合。球隊的共同所有者和季后賽對手通過抓住丹尼·哈林（Denny Hamlin）的占主導地位，以32.330秒的成績為32.330秒。

同時，駕駛第23輛車的巴巴·華萊士（Bubba Wallace）排名第14。威爾士知道，即使這不是理想的，在門戶開始中間背包也不是死刑。同時，駕駛第23輛車的巴巴·華萊士（Bubba Wallace）以32.739的成績排名第14。威爾士知道，即使這不是理想的，在門戶開始中間背包也不是死刑。

2025年，華萊士（Wallace）帶著計劃到達網關，並在此類中間平台上表現出色。第一階段容忍舞台的困境，避免早期麻煩，並讓坑戰略和賽場調整為前部打開一條路徑。哈姆林（Hamlin）的民意調查華萊士（Wallace）和其他冠軍對希望的人施加了立即的壓力。

有了長期的趨勢和對門戶的不可預測的警告，這兩個驅動程序都必須準確地運行（無論其合格位置如何）。華萊士的目的是使用穩定的收益，追逐階段點和任何坑巷的混亂。以第14條合格的激光為註重的，設置了平台，每個位置都會贏得（和每個錯誤），這可能是季后賽三月和初始退出之間的區別。