NASCAR內部人士Michael Jordan＆Co。聲稱“自我”，警告風險結果

在NASCAR的高辛烷值世界中，商業運動通常適合種族的強度。最近，這項運動不僅在賽道上，而且在後台法律憲章戰爭的後台。在火熱的文本和電子郵件的轉換中，NBA傳奇人物邁克爾·喬丹（Michael Jordan）的賽車隊，23XI賽車和納斯卡（NASCAR）參與了憲章訴訟，這引起了緊張局勢，這比正常業務分歧要高得多。

該訴訟集中在NASCAR的憲章系統上，揭示了一些令人驚訝的原始情感，並提出了有關這項運動方向的問題。傳奇以使NASCAR的每個人的方式結束。現在，一個內部人對這個問題給出了獨特的態度，如何對自我的衝突以及原則通常導致危險的方式。

NASCAR INSIDER在《憲章索賠》上的鈍條目

在她看來，經驗豐富的賽車記者黛貝·威廉姆斯（Deb Williams）批評了邁克爾·喬丹（Michael Jordan）和23xi賽車，並聲稱對喬丹（Jordan）及其合作夥伴的訴訟正在進行。她說實話， “我想知道訴訟是否是原則上提起的……因為他們認為自己正在服用……或退出……最高的態度……他們不喜歡它。” 該評論介紹了導致法律衝突的嚴重傲慢和固執，否則這可能是一個直接的商業糾紛。

威廉姆斯解釋了這種合法性中最關鍵的感覺。她說，運用她的法律知識， “永遠不要適合原則……實際上適合……因為如果您聲稱原則…您將每次都損失，” 如果沒有真正的真正支持，約旦和23XI案將突出危險的步驟。這已經開始在“原則”問題上聲稱，NASCAR的憲章系統具有23XI賽車和前排賽車運動將限制競爭並防止公平進入這項運動並有效地壟斷市場。通過案例課程，他們還通過丟失的讚助，駕駛員合同問題和收入不均勻的證據來支持“真實”元素。

威廉姆斯還解決了爭端的個人本質： “當您擁有一家私人公司時……您已經看到一個家庭分配了他們的生活來建立該公司……然後有人想進來並將其撕毀……這是一件傷害我的事情。” 該聲明代表了法國家族維護的這項運動的傳統家庭所有權的遺產，自從他們開始以來就一直在演奏NASCAR。根據威廉姆斯的說法，打破法國家族的世代的繼承和努力並突出了衝突的深厚個人和情感分享是不正確的。

在最近的法院中，電子郵件和課程聲明顯示，雙方都揭示了RA和過濾敵意。威廉姆斯評論說， “上週我們都在法庭上……對電子郵件感到震驚……和揭示的文字……” 在這種交流中，對邁克爾·喬丹（Michael Jordan）的其他團隊有令人信服的陳述：公開和私下，他自己改革，警告，警告， “團隊後悔不加入我們。” 它可以證明“自我”威廉姆斯對他們來說很昂貴。

她說，解釋原因 “如果你們中的一個人認為自己已經贏得了此案……你錯了……因為那是在陪審團的手中。” 由於法院的競爭超出了一般合同糾紛，因此它突出了各方的不確定性和高利益。

同時，司法旅程已經強調了包括以前的禁令在內的約旦團隊的重大程序成就，並允許他們隨著訴訟的發展而成為特許團隊。法院在賽車的首映式上承認納斯卡的“壟斷權”，使反托拉斯論點重視。

但是，結果取決於陪審團的判決，這增加了一個不可預測的一層，成為一場定義NASCAR公司製度和競爭格局的戰爭。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）在NASCAR訴訟之間的心理視野

在圍繞NASCAR的憲章衝突的高度努力鬥爭中，經驗豐富的駕駛員丹尼（Denny）代表著出色的能力，可以從哈姆林（Hamlin）賽道上彙編極端壓力，從而保持高性能。儘管對23XI賽車的主張不確定性，但它損害了保證的比賽參賽作品和資金的主要憲章安全，而Hamlin當然專注於他的冠軍願望。

哈姆林評論說，反映了法庭聽證後最近的比賽週末 “我們星期四在法庭後進入賽道。這是在練習和排位賽，看看它是如何發生的。” 他強調了有效改變心理學的能力。這項心理紀律以二十年的賽車經驗為支持，Hamlin解釋了他獨特的“ Switch”，這使本周中的法律和商業挑戰都構成了混亂，並且在周末，比賽完全遵守了他作為賽車手的角色。

他的穩定和製造使他獲得了58次職業勝利和三個Daytona 500冠軍，即使是在偏離軌道的分散注意力中，他為什麼仍然是一個認真的冠軍競爭對手。

哈姆林法院描述了壓力和競爭加劇的平衡，描述了納斯卡複雜氛圍所需的彈性，儘管強烈追逐了駕駛員，但駕駛員正在追逐法律緊張局勢。他的方法是維持外部壓力的藍圖，而不會使賽車卓越。