當NASCAR社區評估了另一個“灰姑娘冠軍”時，球迷們嚇到了喬伊·洛加諾（Joey Logano）

三屆NASCAR杯系列冠軍Joey Logano再次成為頭條新聞。他準備在本週日在多佛運動賽車場取得歷史里程碑。他35歲時成為納賽爾最年輕的車手，納賽爾（Nasser）從600杯系列開始。這一令人印象深刻的壯舉超過了理查德·佩蒂（Richard Petty），這在1973年創造了先前的紀錄。洛加諾（Logano）比佩蒂（Petty）年輕了六個月，儘管每個賽季平均每賽季有五場比賽。這只會使他成為35歲或以下的第二個司機。但是，還有另一個理由可以在社交媒體平台上進行討論。這是什麼？正如他在2024年所做的那樣，他將常規賽變成了贏得冠軍的強勁季后賽。

Penske駕駛員站在一個高層組中。他是獲得三個杯賽系列冠軍的十名車手之一。他的第一個冠軍是在2018年。然後，在2022年，他成為了多次冠軍，進入了稀有領土。去年，他的第22隊在七個賽季中贏得了第三個冠軍，鞏固了洛加諾在納斯卡的傳奇地位。

從中型冠軍到冠軍：喬伊·洛加諾季后賽

喬伊·洛加諾（Joey Logano）的2024年勝利使許多人感到驚訝。他贏得了冠軍，但他的常規賽不好。他的平均終點是17.1 -NASCAR冠軍是最低的。本賽季初取得的巨大成功改變了他的一切。這是一場叢林比賽，加時賽五次。那場胜利使他進入了季后賽。它顯示了關鍵成功比全年保持穩定更為重要。

但是他的道路引發了巨大的辯論。批評家認為，他的冠軍已經暴露了NASCAR季后賽裝飾中的缺陷。在洛加諾（Logano）2024年的冠軍之後，他突出解決了季后賽批評。 “我現在得到了一個非常甜蜜的獎杯。我會向銀行微笑。”

Logano始終為NASCAR的季后賽質地辯護。像其他主要運動一樣，真正的成功不僅是正常季節的穩定性，而且還取得了季后賽壓力的完美實施而取得的真正成功。 “他們不提到其他運動的唯一原因是他們沒有改變季后賽系統。” 他解釋說，提到 “這可能會對您有所幫助。在NASCAR中是相同的；我們現在有規則的方式是您更好。”

Logano的2025年廣告系列：熟悉的樣本？

喬伊·洛加諾（Joey Logano）的2025賽季結束了。人們看到與他2024年冠軍的相似之處。到目前為止，他取得了成功，5月初在德克薩斯州的Werth 400贏得了巨大的勝利。勝利最初是贏得了他的季后賽。但是，他的整體穩定表現仍然是對話的問題。到7月中旬（23場比賽之後），他有5個前5個結論和8個前10個結論。

這個熟悉的模型在社交媒體上有許多粉絲，以及Dezo Wu的概念。這位Reddit用戶注意到，儘管常規賽的表現不佳，但喬伊·洛加諾（Joey Logano）經常贏得冠軍，通常在前十名之外跑出。 該帖子很快就迅速出現了 粉絲的反應和急促的討論。

粉絲們建議，Logano團隊非常出色地使用了“勝利和您的重新限制”規則。一開始就存儲成功，然後將他們專注於高級比賽的最後十場比賽中。 “這支球隊也一樣。他們贏得了一場比賽，將自己的位置鎖定在季后賽中，然後將注意力轉移到最近的10場比賽中。這就是為什麼他們在最近3場冠軍中贏得了2場比賽的原因。”

球迷已經確定了喬伊·洛加諾（Joey Logano）的2024賽季。 “即使在去年的冠軍中，他也主要列在第十-20名，並在RO12中被淘汰。鮑曼的DQ拯救了他。否則，他在正確的時間贏得了合適的比賽以贏得杯賽。” 球迷的關鍵成就和亞歷克斯·鮑蒙（Alex Bhumon）的取消資格在洛加諾（Logano）的2022年冠軍賽中拯救了他。但是，Logano的評論指出，季后賽系統的掌握是一個評論。

另一條評論將喬伊·洛加諾（Joey Logano）的實力與下一輛Zen汽車（Zen Car）表示，他認識到他在平坦的1英里卵巢和超級腳踏方面的卓越表現，在那裡他穩定地爭取成就。 “平坦的1英里卵巢和超級高速公路為22支球隊贏得勝利並取得比賽。相反，它們是非常平均的，感覺他們在下一輛Zen Car旁邊的中介機構和道路課程上逐漸消失。 粉絲將洛加諾（Logano）的表現視為中級課程和道路課程的“平均水平”，瑞安·布蘭尼（Ryan Blani）在中級軌道上不同意這一表現。

球迷反映了吉米·約翰遜（Jimmy Johnson）和乍得·納斯（Chad Nas）的喬伊·洛加諾（Joey Logano）策略的過去方法。 “在他們認為要追逐之後，他們試圖在夏天為研發設置運行新事物。因此，夏天總是有48人在掙扎中。然後他們在年底贏得了比賽。 “

粉絲批評了NASCAR的季后賽系統，這對季節期不太重要。 “當他回到他的第四次冠軍時，這傷害了我，人們開始談論他。

過去表達了這種批評。喬伊·洛加諾（Joey Logano）贏得了2024年冠軍之後，納賽爾（Nasser）的一些知名人士談到了季后賽系統。傑夫·戈登（Jeff Gordon）是舊點時代的四個時間冠軍，現在說 “不要開始我，” 識別他的強烈感受。想要他的第一個冠軍頭銜的丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）被稱為格式 “瘋狂的場景” 和 “狂野的騎行。” 他們的評論強調了關於NASCAR目前的季后賽風格的長期討論，傳統上是否側重於可持續的，為期季節的表現。

經過獲勝者的樣本後，您是否想像上賽季Logano一樣再次獲勝，還是其他名字會被記住是更多冠軍？