公司卡車應該電動運行嗎？這取決於您何時收費

南方公司不需要這家飛行員將其出售給電動汽車。利用阿拉巴馬州的權力，佐治亞州和密西西比電力的業務，以及在2023年以來使用的六個南部和中西部州使用的福特電動汽車的其他子公司。他換了車輛。¹

現在，他想看看他是否可以使用福特Pro的充電軟件來增加需求期間的車輛和充電器的功耗。 （福特Pro是美國汽車艦隊部門。）這樣的“託管費用”計劃將車隊所有者貨幣存儲，計劃公用事業公司收取較少電力和電力電網壓力較小的時代。南方公司非常意識到最後一點：隨著AI爆炸，數據中心被洪水淹沒 在美國東南部。

“我們正在嘗試了解如何節省每個千瓦時的時間來保存它，因為將來我們將擁有一個更有限的系統，”該公司經營業務增長和創新的利亞·克蘭頓（Lea Clanton）說。

具有諷刺意味的是，實驗中最激動人心的時刻是兩家公司努力關閉所有充電器時。將充電器關閉30分鐘 – 在非常炎熱或寒冷的日子或緊急情況下可能會突然需要的東西 – 一個標誌公司和福特說，他們能夠將網絡的需求減少0.5兆瓦，立即釋放出大量的電力。

有一天，南方公司經營的電動汽車艦隊可以使用這種類型的軟件來節省金錢和電力。但是克蘭頓說，該公用事業公司需要更多信息，然後才能將電動汽車連接到最聰明的充電器。必須確保其驅動因素 – 尤其是那些對緊急電力情況做出反應的驅動因素 – 在出現意外情況時始終會收取費用。

“如果我們要採用更永久的東西，我們將不得不花一些時間更好地了解駕駛員應該在哪裡，他們的頻率收費並確保它不會影響清潔，安全，可靠，可訪問的客戶的傳統。

¹9月4日下午3點更新：該故事被告知，以糾正南方公司選舉艦隊的努力的細節。