喬伊·洛加諾（Joy Logano）對喬·吉布斯公司（Joe Gibbs＆Co。）的恐懼被迫在WTTR上進行勇敢的動作。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）的離合器對時刻並不新鮮，但是他在萬維技術競賽中的成功有了一些額外的比賽。在戰略，燃油里程和最後一場神經定義的比賽中，哈姆林再次證明了為什麼他是最接近NASCAR的人之一。隨著球隊的伴侶蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）在他身後，最後一場比賽在一開始就以三個寬的運動喬·吉布斯（Joe Gibbs）賽車結束了1-2結束。

但是，結果就像在紙上看到的那樣平滑，勝利車道的路徑在坑箱內沒有壓力。在後台，哈姆林（Hamlin）的參謀長克里斯·蓋爾（Chris Gayle），尤其是對手承認他們有汗子彈。這不是布里斯科。這是JGR的大膽呼籲，無論是在歡樂和存在下，都決定了這一切。

喬伊·洛加諾（Joey Logano

從民意調查開始，哈姆林（Hamlin）帶領伊利諾伊州300圈的75圈享受了全球技術賽道。在10圈的路上，他牢牢地控制了，最終持續了大約兩秒鐘，然後擊敗了隊友蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）1.6秒。當比賽是綠色的時候，當被問到會發生什麼時， 船長克里斯·蓋爾（Chris Gayle）在郵政節目會議上說：“”我認為結果是一樣的，是對的嗎？透明

但是在坑箱內，事情幾乎不舒服。 “我擔心22個人。我們離我們很近。是嗎？” 蓋爾承認，直接到喬伊·洛加諾（Joey Logano）。警告時209圈，與Logano呆在一起 丹尼·哈姆林 還有其他一些，使自己處於罷工狀態。焦慮不僅是Logano的速度。相反，這是他抓住小坑和種族控制的能力。 “我主要擔心22歲，我知道我有兩圈供9個人覆蓋他的小坑，” 蓋爾解釋說。這種威脅迫使JGR的手。

蓋爾（Gayle）在理想的需要之前打電話給哈姆林（Hamlin）兩到三圈，即在196年的圈列中，當哈姆林（Hamlin）領先時。 “所以，我可能創建了兩圈，如果我想知道它將是綠色的，如果我願意的話，” 他說。 “但是您不能在面前進行22次跑步，當時可以控制空氣。透明

為了 喬伊·洛加諾（Joey Logano）全球技術競賽方式不是日曆中的另一個停留。取而代之的是，這是一個保留他冠軍希望的機會。在淘汰線下的伊利諾伊州300必須參加三分球杯冠軍的無味比賽，以扭轉他的季后賽劇本。門戶彭斯克（Penske）是一條歷史上出色的曲目，被證明是正確的一步。

喬伊·洛加諾·布爾斯特（Joey Logano Bolster）季后賽

從綠旗下降，數字22似乎已經撥打。船長保羅·沃爾夫（Paul Wolf）再次展示了為什麼他整個下午都將冠軍冠軍三度（釘子策略）和洛加諾（Logano）冠軍。在第2階段的八個關鍵階段積分押在了八個關鍵的階段點之後，洛加諾在綠色捕撈坑週期中爭奪勝利。當領帶Dillon的製動轉子爆炸了32圈時，將儀表板設置為Checkers時，燃油中的賭博已被刪除。

丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）和蔡斯·布里斯科（Chase Brisco）在洛加諾大陸。在最後一個重新開始時，他失去了土地來追逐艾略特和 瑞安·布蘭斯（Ryan Blance）第五位。然而，結果是他的第四排和第二排，在一條小型平坦的軌道上，在里奇蒙德（Richmund）的第四排。這兩個結果都等待著積極的力矩，而鳳凰城則由曲目確定。

“我以為我對此有一槍的態度，並作為一個團隊做得很好，讓我們處於位置。” Logano反映了。 “今天我們做得很好。它希望取得成功，但是在聖路易斯的前五名中，我們都很好，我們會向前邁進。” 和 布里斯托 Logano的強壯門戶憤怒使劇本擊退了。第22個數字清醒了，切口下方有21分的墊子。突然 再次危險。