越南貨船在南海沉沒，15名船員仍下落不明

一名了解情況的越南官員表示，週六，一艘越南貨船在南海爭議激烈的海域沉沒，這是越南造島計畫的一部分，旨在維護越南主權，反對中國對該地區的主權聲索，救援人員正在搜尋仍然失踪的 15 名船員。

這艘名為「Khoi Nguyen 18」的船隻在南沙群島附近開始進水，隨後沉沒，船上載有 62 名越南船員。南沙群島是南中國海由 100 多個小島礁和其他陸地組成的群落，許多國家都對這裡有主權主張。

中國外交部發言人林健週一在北京舉行的新聞發布會上表示，週六晚上，一艘中國救援船首先在該地區發現了木筏上倖存者發出的求救信號，隨後展開搜救行動，迄今已找到 47 名倖存者。越南當局感謝中國同行的迅速行動。兩國和菲律賓的救援人員仍在尋找其他人。

來自中國和越南的報道稱，該船沉沒的地點位於中國控制的永暑礁和越南控制的發現大礁之間。

這些島礁是南沙群島的一部分，多年來，南沙群島與西沙群島一直是中國和越南激烈競爭的場所。兩國都試圖透過在無人居住的島嶼和珊瑚礁周圍開墾大片土地並在其上建造軍事設施來維護自己的所有權。

一位直接了解此事的越南官員告訴《紐約時報》，Khoi Nguyen 18 沉沒時一直在進行這樣的計畫。該官員要求匿名，因為他無權接受媒體採訪。

越南當局公開將沉沒歸咎於惡劣天氣，但沒有透露這艘船的駛向和所載貨物的類型。

越南已簽署聯合國關於海上安全的決議，要求所有大型貨船始終開啟自動識別系統（AIS）。然而，追蹤數據顯示，這艘懸掛越南國旗的船隻已經幾個月沒有報告位置數據。該船建於2017年，長約70米，總載重量約1,900噸。

這位官員表示，這艘船定期往返於越南海軍主要港口金蘭和南沙群島之間。金蘭是越南海軍的一個主要港口。

根據越南政府記錄，該船的註冊所有者是 Khoi Nguyen 貿易、進出口和運輸公司。一位未透露全名的公司代表在電話中表示，這艘船已被部署用於南沙群島的一個高優先級項目，該項目由 Dacinco 建設投資公司負責監督，該公司與該地區的島嶼建設有關。

總部位於越南峴港的 Dacinco 自 2022 年以來一直從荷蘭造船公司 Royal IHC 購買絞吸式挖泥船。這些是可以從海底吸沙的專用船舶，使其能夠有效地用於填海造地專案。

給 Dacinco 的電話無人接聽。

總部位於北京的海事智庫SCSPI去年表示，“這些挖泥船已廣泛用於納密特島、皮爾遜礁和巴克加拿大礁的填海造地，顯著提高了越南的效率。”

2024 年 6 月，越南官方媒體報道稱，一名 Dacinco 工人在加拿大巴克礁 (Barque Canada Reef) 的一個工地受傷，巴克加拿大礁是越南正在開發的南沙群島的地層之一。

該公司也一直在社群媒體上積極為這些計畫招募人才，招募啟事要求為南沙群島的「海上建設計畫」招募起重機操作員和卡車司機。

越南外交部沒有立即回應置評要求。

多年來，中國和越南都多次抗議對方的島嶼建設項目，而美國官員試圖阻止擴張行動卻沒有成功。

去年，隨著越南加大在南沙群島的計畫力度，中國此前在大約三年的時間裡在南沙群島填海造地了 3,200 公頃，中國外交部批評了所謂的「非法佔領」。越南也對中國提出了類似的批評，中國最近將努力聚焦在越南聲稱擁有全部主權的西沙群島。

但上週末，隨著尋找失蹤船員的工作繼續進行，這些緊張局勢已經消失殆盡。

週日，越南外交部發言人範秋恆感謝中國救援人員的努力。

她說：“我們對中國當局為越南搜救工作及時提供的幫助表示感謝。” “而且我們希望雙方繼續密切合作，尋找剩下的人。”

王貝瑞 報告做出了貢獻。