羅里·麥克萊萊（Rory McLerai）早就在“不公平”高爾夫測試中失敗了

“如果我不遵守司機，我會放棄快樂。但是該場上還有130名球員。它有一個非甲形司機，” – 厭倦了聽高爾夫的理事屍體。相反，讓他們再次進行同一個噩夢。這個故事以前曾見過高爾夫社區。

Czander Shafle 在2019年站在皇家肖像上，充滿了絕望。經過隨機測試後，R＆A認為他的Calway史詩般的閃光燈是非法的。同時，其他130名球員完全避免了測試。他的憤怒不是關於同意。相反，它集中在調情上。

“我與R＆A有點磨合。這並不是那麼有趣，” Shoufel在第二輪後承認。測試過程是在他的星期二晚上吃的。隨後，他爭先恐後地找到了一個替代司機，而其他人則像往常一樣準備。他的早期回合遭受了巨大的苦難。他以未知的替補率在14個球道中只有74次奔跑。

美國人的挫敗感被公開沸騰。 “他們只測試了30名球員。我認為這有點不公平。” 他宣布。此外，多個資源後來證實了他的懷疑。駕駛員至少有兩個製造商Taylarmade和PXG，未能進行相同的測試。但是，只有胸衣的名稱是打開的。未能維護R＆A隱私。

“這件事應該是私人的。但是他們尚未在保持R＆A私人方面的工作。” 舒菲爾稍後說。同伴開始稱他為“騙子”。但是，損壞已造成。他的聲譽超出了自己的控制和聲譽，遭受了不必要的挫折。

鵪鶉空心速度更快六年。 羅里·麥克勒萊（Rory McLerai） 他參加了同一場噩夢，參加了2025年的PGA冠軍。他的Taylarmade Q 10車手在周一的USGA考試中未能通過。此外，儘管有隱私協議，該消息仍洩漏。肯定會重複該模式。

北愛爾蘭人的絕望肯定會被舒菲爾所反映。 “我知道斯科蒂的司機週一失敗了，因為我有點累，但是我的名字被洩漏了。” 麥克萊萊後來透露。 Scottie Cheffler 經歷了同樣的命運。但是，他的名字是私人的，但麥克萊萊（McLerai）分佈在社交媒體上。

麥克萊萊的表現令人難過。他以74-69-72-72拍攝，並以+3的成績完成了T47。此外，他的駕駛準確性下降了不到36％。只有一個球員在茶中表現較差。未知的備用司機顯然傷害了他的節奏。大師冠軍整個星期逃脫了媒體。他不想要 “我起床。我後悔。” 因此，他的鬥爭的解僱增加了。

測試糾紛強調了當前系統的持續問題。這兩個事件都遵循相同的模式。隨機測試會產生不公平的興趣。隱私會慘敗。明星球員成為替罪羊。同時，大多數競爭對手完全擺脫了考慮。

PGA Tour製造商暴露了Minfield測試錯誤

設備公司在這兩個活動中都很穩定。 2019年，PXG否認他們的駕駛員在測試中失敗了。同時，Taylarmade拒絕完全發表評論。他們的所有司機都過去了。同樣，在麥克萊萊（McLerai）的2025年測試中，製造商的反應也很低。

CT（特徵時間）測試測量Microcan的面部柔韌性。極限最多為257微米。但是，一般使用會導致駕駛員超出法律限制。這種現象同樣影響所有製造商。因此，隨機測試過程似乎基本上有缺陷。

在2025年，麥克勒萊（McLerai）和喬夫勒（Cheffler）都沒有對QI10駕駛員的戶外反應提供戶外反應。同樣，Calway對2019年Shafle的傳奇閃光失敗感到沉默。該模型表明製造商更喜歡控制損傷而不是透明度。

盧卡斯·格洛弗（Lucas Glover） 最近建議玩家可以提交備用驅動程序進行測試，而不是“遊戲玩家”。它完全超過了系統。但是，沒有證據支持此類主張。儘管如此，懷疑仍表明了對測試方案的不信任。玩家質疑該系統是否真正確認調情。

設備製造商的沉默會帶來其他問題。玩家對自己的工具失去信心。製造商傷害了聲譽。同時，統治機構似乎無效。文檔效應會影響多個股東，但公司避免了問責制。

Shafle和McLerai都呼籲進行全面的改革。測試每個人的駕駛員。記錄序列號。消除創造不公平利益的隨機性。六年後，同樣的問題仍然存在。高爾夫的理事機構從Shafle的預言警告中什麼也沒學。因此，精英球員在主要冠軍賽中面對這些設備的噩夢。在理事機構解決這些系統問題之前，大多數玩家可能會面臨這種情況。