納斯卡反壟斷案件的下一步是調解
2022 年 6 月 25 日；美國田納西州納什維爾；納斯卡盃系列 23XI 賽車隊老闆邁克爾·喬丹 (Michael Jordan) 在納什維爾超級賽道舉行的 Alley 400 排位賽期間與車手泰·狄龍 (42 歲) 在維修站交談。強制信用：Christopher Hanewinckel-Imagn Images
在 NASCAR、23XI Racing 和 Front Row Motorsports Racing 車隊針對 NASCAR 提起的反壟斷訴訟進入審判之前，三方將嘗試使用同一個人——美國地區法官 Kenneth D. Bell 進行調解，該人已被分配到 12 月的審判中
據報導，貝爾將監督週二上午在北卡羅來納州夏洛特聯邦法院開始的調解程序。
NASCAR 的爭議包機協議於 2016 年制定，並在 2025 年賽季之前進行了更新。
23XI Racing Team 的所有者（由籃球傳奇人物邁克爾·喬丹和 NASCAR 車手丹尼·哈姆林領導）和 Front Row Motorsports 的所有者（羅伯特·“鮑勃”·詹金斯）拒絕簽署 2025 年章程，相反，NASCAR 和法國家族起訴該公司反競爭行為。
NASCAR 章程有點類似於 NBA、NFL 或 NBA 特許經營權。擁有 NASCAR 36 個特許經營權之一就可以授權一支車隊參加每場比賽，但這些特許經營權的價值不如其他運動項目的特許經營權。
當 23XI Racing 和 Front Row Motorsports 於 2024 年 10 月提起反壟斷訴訟時，詹金斯做出了這樣的聲明：
“我已經加入這個賽車界 20 年了，我為 Front Row Motorsports 團隊和我們的成功感到無比自豪。但現在是改變的時候了。我們需要一個更具競爭力和公平的體系，讓車隊、車手和讚助商能夠因我們在創造長期企業價值方面的集體投資而獲得獎勵，就像成功的職業運動中的每個聯盟一樣。”
雙方將於週四出席簡易判決聽證會。根據本週爭論的進展情況，雙方可能無法在 12 月 1 日審判開始之前找到解決分歧的途徑。
–現場級媒體
