NASA 將 4 名太空人送上月球，執行歷史性的阿耳忒彌斯 2 號任務，這是 21 世紀的月球飛躍
佛羅裡達州卡納維爾角 – 50 多年來，地球太空人首次登上月球。
「而且，升空！阿耳忒彌斯 2 號機組人員現在正在前往月球的途中，」美國宇航局發言人德羅爾·內爾在該機構的網路廣播中說道。 “人類下一次偉大的旅程即將開始。”
獵戶座的船員包括美國太空總署太空人 里德·韋斯曼指揮官； 維克多·格洛弗飛行員; 克里斯蒂娜·科赫任務專家；和加拿大太空人 傑里米·漢森任務專家。美國太空總署的三名太空人都是長期在太空服役的資深航太員。 國際太空站 在他們的掌控下。漢森是第一次執行任務的新手，他將成為第一個在深空飛行的加拿大人。
「我們擁有來自 NASA 和 加拿大航太局 懷斯曼在記者會前幾天告訴記者。 “我們將慢慢來，對彼此保持最終的信任，這就是我們度過難關的方式。”
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21世紀首次登陸月球
這個任務充滿了金錢。這是第一次 太空發射系統 火箭（SLS）和 獵戶座太空船 曾搭載過太空人。 （他們將無人測試任務送入月球軌道 阿耳忒彌斯1號 2022 年。 ）這是 21 世紀太空人首次登月。阿耳忒彌斯 2 號還載著第一位女性、第一位黑人太空人和第一位非美國人登上月球。 獵戶座擁有第一個繞月廁所。這樣的例子還在繼續。
科赫週日（3 月 29 日）對記者表示：“雖然這是慶祝一系列第一的事情，但它並不一定能講述整個故事，也不是為了慶祝任何個人。” “如果有什麼值得慶祝的話，那就是我們正處於一個每個擁有夢想的人都必須付出同樣努力才能實現它的時代。”
阿耳忒彌斯 2 號與地球的飛行距離也是太空飛行的首次。當太空人繞著月球背面運行時，他們距離地球的距離將比歷史上任何人類都要遠。他們將是 252,799 當時距離地球法定英里（406,841公里），比NASA之前創下的記錄遠約4,000英里（6,400公里） 阿波羅13號 1970 年的太空人。雖然這項紀錄令人矚目，但 NASA 更關注太空人在繞月之旅中如何度過他們的時間。
「你希望每個任務都能不斷探索並不斷學習新事物，」阿耳忒彌斯 2 號飛行總監艾米麗·尼爾森在發射前告訴記者。 「離開於 地球 這是一個有趣的統計數據，但我們將在這次任務中學到更多東西，這對我來說更令人興奮。 」
太空旅行
Artemis 2 SLS 從 NASA 39B 發射場升空 甘迺迪太空中心夕陽在助推器排氣尾跡上灑下金色的光芒，爬上天空。一大群人目睹了這一切：專家估計，可能有超過 40 萬人來到佛羅裡達州太空海岸觀看月球景觀。
飛行大約兩分鐘後，SLS 的兩個強大的固體火箭助推器與主級分離，留下發射器的四個 RS-25 發動機將獵戶座及其機組人員推進太空。
SLS 由 NASA 使用的相同 RS-25 引擎提供動力 太空船 艦隊現已支持將 101 名太空人送入軌道。雙固體火箭助推器的部分零件也執行過太空梭任務。然而，與這些任務不同的是，Artemis 2 發射中的任何東西都不會被重複使用。
Artemis 2 SLS 到達軌道大約需要八分鐘。火箭的上級將在升空後的幾個小時內執行一對遠地點升起引擎的燃燒，並將獵戶座送上通往月球的道路。
阿耳忒彌斯 2 號以自由返回軌道環繞月球飛行，在許多方面都是 21 世紀版本的 NASA。 阿波羅8號 1968 年，第一批太空人繞月飛行，同時也標誌著人類首次載人飛行 土星五號 火箭。
NASA 重返月球的先鋒
懷斯曼和他的阿耳忒彌斯 2 號機組人員可能是這一代人中第一批訪問月球的太空人，但 NASA 不希望他們成為最後一批。
就在今天發射的前一周，美國宇航局局長賈里德·艾薩克曼宣布了對該機構月球探索計劃的雄心勃勃的改變。這項新計劃旨在 加快 NASA 阿爾忒彌斯任務的步伐 2028年讓太空人登陸月球，然後到2032年建立月球基地。
其目標不僅是加快長期陷入拖延和挫折的阿耳忒彌斯月球探測計劃，也是為了展示“美國在太空方面的優勢” 行政命令中定義的 由唐納德·特朗普總統於 2025 年 12 月提出。待推動的是 與中國的潛在競爭該公司的目標是到 2030 年將自己的太空人送上月球。在這種情況下，艾薩克曼通常不會直接點名中國，但很明顯，這個國家在他的腦海中。
艾薩克曼於 3 月 24 日表示：“我們將在川普總統任期結束前讓美國人重返月球。我們最大的競爭對手已經說過，要在 2030 年之前實現。成功與失敗之間的區別將以幾個月而不是幾年來衡量。”
NASA 計劃在 2027 年繼 Artemis 2 號之後發射 Artemis 3 號——一次進入地球軌道的飛行，與 NASA 選定的一個或兩個商業月球車進行交會。 阿爾忒彌斯計劃。 SpaceX 正在建造一個 星艦 NASA 的月球著陸器，同時 藍色起源 有自己的 藍月亮飛機 設計。阿爾忒彌斯 4 號和阿爾忒彌斯 5 號任務將於 2028 年開始首次登月，阿爾忒彌斯 6 號及以後的任務將定期飛越月球。
但首先，去月球
當然，在建立任何月球基地之前，美國太空總署的阿耳忒彌斯2號必須繞月飛行並安全返回地球。
隨著機組人員現在進入太空， 為期10天的任務 已進入關鍵階段。第二天，阿耳忒彌斯 2 號太空人將測試獵戶座太空船的基本功能：其維生系統是否按計畫運作？獵戶座的廁所——美國太空總署稱之為通用廢物管理系統——怎麼樣？獵戶座在飛行中如何處理它？在阿耳忒彌斯 2 號期間，機組人員將測試與 SLS 上級的交會操作，以測試其手動飛行控制裝置，以用於未來的對接。
格洛弗說：“我們希望確保這個系統已經準備好，並且能夠按照我們期望的方式控制車輛，這樣我們就可以放心地允許自動碼頭在未來執行更複雜的任務。”
這不僅是獵戶座太空艙的首次載人飛行，也是其歐洲服務模組，即為月球車飛行提供動力和推進力的圓柱形部分。此模組是由 歐洲太空總署並在 2022 年 NASA 的阿耳忒彌斯 1 號無人飛行任務中表現完美。
如果獵戶座的初步試運行測試完成，將為另一個關鍵里程碑——TLI（跨月注入燃燒）——定於週四下午（4 月 2 日）進行的演習做好準備。 將派遣阿耳忒彌斯 2 號船員 他們繞月的最後路徑。
這將是 NASA 54 年來首次讓太空人「登上」月球。阿耳忒彌斯 2 號太空人表示，登上月球將是走得更遠的關鍵。
「這是一塊正在生長的石頭 行進在那裡我們最有可能找到過去生命的證據。 「科赫談到月球時說道，她將月球比作我們世界上數十億個其他太陽系的羅塞塔石碑。 銀河系 星系。
「當你登上月球時，所有這些都開始解鎖，」科赫說。 “對我來說，這是最重要的科學原因之一。”
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