Auto Maruti Brezza 瞄準首次購買 SUV 的買家

隨著馬魯蒂應對緊湊型 SUV 不斷變化的選擇和日益激烈的競爭，改款 Brezza 將瞄準首次購買者、後期購買者和更多購車者。

圖：馬魯蒂鈴木印度行銷與銷售高階主管 Partho Bannerjee（左）和演員 Kartik Aryan 出席 Maruti Brezza 新行銷活動的啟動儀式。照片：ANI 照片

隨著印度快速成長的緊湊型 SUV 市場競爭的加劇，馬魯蒂鈴木正在重新定位 Brezza，以瞄準首次購買者和不斷變化的消費者偏好。

在周五推出修改後的車型之前，該國最大的汽車製造商表示，該車型的設計目的是吸引更廣泛的買家群體，而不是單一的買家群體。

此舉之際，Brezza 的客戶群在過去 18 個月中顯著擴大。

首次購車者增加了八個百分點，首次購車者、後期購車者和額外購車者目前各佔買家份額的近三分之一。

由於沒有主導的買家群體可以混合，馬魯蒂表示，改款的 Brezza 是針對所有三個細分市場開發的。

馬魯蒂鈴木印度公司行銷和銷售高級執行官帕托·班納吉 (Partho Banerjee) 表示：「這不是我們現在正在做的唯一事情。我們正在努力了解這個年輕的印度人想要什麼。不是按碼計算。我會根據心理統計數據進行分析。心態才是決定一切的因素。」 商業標準。

班納吉表示，更新後的 Brezza 旨在滿足不同客戶的“問題”，而不是單一的客戶檔案。

馬魯蒂認為 SUV 買家的優先考慮因素發生了變化

該公司的內部研究表明，在過去十年中，入門級 SUV 買家變得更加有抱負。

據馬魯蒂稱，自 2017 年以來，入門級 SUV 購買者的比例增長了 37%，是行業增長率的兩倍多。

同時，購買驅動力也得到了落實，根據該公司的品牌空間，活動的重要性上升了35%，新技術上升了44%，2017年至2025年空間增加了一倍。

公司數據顯示，該計劃出台之際，緊湊型 SUV 細分市場已成為印度最大的乘用車類別，其對該行業銷售的貢獻從 2015-16 財年（2016 財年）的約 5% 上升至 2026 財年的 30%。

雖然 Brezza 在 2016 年推出後廣受歡迎，但其份額從 2017 財年的約 43% 下降到 2026 財年的約 13%，因為塔塔 Nexon、現代 Venue、起亞 Sonet、Mahindra XUV 3XO 和最近推出的斯巴達 Kylaq 等競爭對手加劇了競爭。

即便如此，該公司引用 JATO Dynamics 的數據顯示，Brezza 仍然是該國最暢銷的緊湊型 SUV，累計銷量為 142 萬輛，領先於塔塔 Nexon（104 萬輛）和現代 Venue（78 萬輛）。

馬魯蒂已經開始了翻新車型的預訂。

不過，巴納吉否認了這項更新是迫於促銷員壓力的說法，他認為 Brezza 最近的銷售是由產能而非需求推動的。

「Brezza 一直表現得很好……去年我們的數量接近二十萬。這純粹是生產限制，」他說。

該公司還認為，就客戶期望而言，緊湊型SUV市場更為有限。