吉利保留福特巴倫西亞工廠三分之一的股份，將於 2028 年生產 5 輛汽車

「一支車隊，兩個品牌，五輛車。」福特歐洲公司總裁吉姆·鮑姆比克(Jim Baumbick)週四證實，該橢圓形公司與中國巨頭吉利汽車公司建立了“戰略合作夥伴關係”，將在巴倫西亞Almussafes工廠聯合生產汽車。在政府總統佩德羅·桑切斯、鮑姆比奇和吉利汽車執行副總裁維克多·楊的見證下，宣布從 2027 年開始成立一家合資企業，優化工廠設施，並於 2028 年開始生產 5 輛汽車。根據福特數據，Almussafes 的年產能為 50 萬輛汽車。

在吉利，未來幾年計劃在西班牙建立九家中國製造商的汽車工廠，西班牙已成為亞洲公司在歐洲的主要基地。第一個是伊比利亞巴塞隆納的奇瑞。

新公司的名稱尚未透露，福特將持股 66​​%，吉利持股 34%。亞洲公司對歐洲生產的明確承諾和投資；楊設定的目標是在歐洲大陸生產一半在歐洲銷售的車輛。儘管新吉利強勢入場 敢於聯合Baumbicus 堅稱：「我們不銷售單一商品，我們投資於製造設施。」未提供投資數據。

福特持有新品牌66%的股份，吉利持有34%的股份。

透過這種方式，這家策略公司希望在 2028 年開始生產最多 5 輛汽車。 Kuga 是福特目前工廠中唯一的車型，該工廠已陷入衰退，4,000 多名工人充滿不確定性，而歐洲版 Bronco 則已於去年 5 月宣布將由 Almussfes 生產。這兩款車將與三款新車一起加入。由福特設計、與吉利共同開發的多能源家庭跨界車將於 2028 年上市，吉利汽車計劃在巴倫西亞工廠生產兩款電動 SUV。中國品牌的首批車型將在該合資企業下生產（敢於聯合），也將於2028年進入生產線。

吉利汽車將生產 Kuga、Bronco、一款新型家庭跨界車和兩款電動 SUV。

當品牌的兩位經理人發展起來時，今天的工人就成為了這家新公司的一部分。福特消息人士證實，在相同條件下。其中，勞資委員會主席卡洛斯·福貝爾（Carlos Faubel）後來向員工談到該協議時證實，“海鷗來自遠方”，但工作條件是“集體協議”。

Baumbick 和 Yang 概述的想法是僱用更多工人（工廠約 8,000 人）。 「我們不會從中國引進勞動力，」楊解釋說，他指出他致力於使用當地資源。其餘工廠工人則受到持續 ERTE 的影響。

而且策略聯盟已經出售了很長一段時間，以利用規模經濟並降低生產成本，而不影響 Almussafes 的工作人員。

桑切斯和略卡相互祝賀達成「歷史性」協議，並強調了兩國政府之間的合作。

消息公佈後，政府總統佩德羅·桑切斯和自治區主席胡安弗蘭·佩雷斯·略爾卡視察了工廠，並向員工以及福特和吉利的領導分享了這一消息。桑切斯確認，RED 機制將延長至 2026 年底，並為「與巴倫西亞社區合作」就電池組裝狀態的財政支持方案打開了大門。總理和理事會主席都掩蓋了明顯的分歧，並稱這一天對阿爾莫薩費斯來說是「歷史性的一天」。兩人都對兩國政府之間的合作表示讚賞，並在回國途中警告說，西班牙與巴倫西亞自治區之間的協議顯示了吸引大量投資的能力。