SVG＆CO。機組人員以鈍標題期望的開始設定了季后賽音調

“我可以誠實地說，我夢想著在納斯卡有機會，但從來沒有想到這是現實。” Shane van Gisbergen在2023年的NASCAR首次亮相前說，現在感覺就像是一輩子。 2025賽季的心臟更快，而SVG並沒有實現夢想。取而代之的是，他正在建立堅決的信念和實施，以忽略季后賽景觀。

已經在銀行中獲得了三場胜利，季后賽席位已經存儲，范吉斯伯根（Van Gisbergen）和他的田徑賽車員已經成為對話。它不再 “他可以收到嗎？” 但不是 “他能走多遠？” 當常規賽減少時，球隊的重點就會變得更加緊張。坑盒中的音調很清楚，標題追逐中的期望。

Shane van Gisbergen的參謀長是不受歡迎的

Shane Gisbergen（SVG）和他的田徑賽車隊都在2025年NASCAR杯系列賽贏得了三場比賽之後都鎖定了季后賽。他在芝加哥街課程，索諾瑪和墨西哥早期的比賽中取得的成就穩定了他作為公路課程ACE和合法冠軍競爭對手的聲譽。

Shane van Gisbergen的Sonoma成功尤其重要。他從獼猴桃桿110圈領先97桿！傑夫·戈登（Jeff Gordon）連續三場道路課程贏得了壯舉。此外，SVG現在與凱爾·拉爾森（Kyle Larson），丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）和克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）並列2025年冠軍。

眾所周知，SVG的道路課程技能不匹配。他本賽季的三場杯賽贏得了道路或街道電路，因此，如果他越過第一輪，他將願意進入賽季後，尤其是在Rowe 8回合中。當被問及季后賽準備工作時 船長史蒂芬·多倫（Stephen Doron）現場直播：“”我們開始在墨西哥做準備。需要改善卵巢。將其中一些早期回合達到我們可以處理的水平。正如您所說，四輪並不值得懷疑。透明 Shane van Gisbergen的道路課程平均結束，而他在卵子上的平均末端通常在前20名。

但是，他在密歇根州獲得600名，在橢圓形的第14名中獲得第18名。當被問及如何為安達拉（Andala）的＃88團隊準備與道路課程相比，多蘭（Doran）做出了直率的回應： “與任何種族相比，我們都不為任何比賽做準備。我們的球隊將參加每場比賽。這是每場比賽的最大努力。” 團隊的最初準備和直率的期望設定了聲音。他們不高興來到這裡。相反，他們計劃爭奪杯賽。看到SVG的軌跡，他看起來像是今年贏得的嚴重威脅。

SVG的最大習慣將他推回卵巢

Shane van Gisbergen並不容易從道路路線占主導地位轉變為穩定的橢圓形性能。他承認的第一個人！他對來自超級汽車的背景的習慣很誠實，這阻礙了他對卵子的適應。 “也許我會花時間，” 範·吉斯伯根（Van Gisbergen）反映了他在澳大利亞的政策。在這裡，長時間的練習和多個輪胎集可以使他逐漸增強速度和信心。

但是，納斯卡（NASCAR）是另一種野獸： “（在NASCAR）您只能在20分鐘內得到一組輪胎，兩圈，您必須出去找到排位賽的第二個（快速時間）。您有一圈，一個拐角，可以使輪胎熱身並讓它感覺像汽車一樣，並做到這一點。 SVG解釋了。

對於Shane Van Gisbergen和其他人來說，實踐和排位賽的建築差異是一個關鍵挑戰。在過去的十年中，NASCAR減少了練習的數量和長度。它有新的時間來接收像範·吉斯伯根（Van Gisberergen）這樣的新人。此外，對於所有驅動程序，嘗試進行設置和輪胎管理的機會更少。結果，SVG的方法是在卵巢上退後一步，即侵略性和快速適應至關重要。

儘管存在這些障礙，Shane Gisbergen仍在道路和街道課程中繼續利用他的力量，收集成就和季后賽。他的NASCAR進化的下一步很明顯。如果他能打破習慣 “花了他的時間” 而且他學習了卵巢上快速改編藝術，他不僅在扭曲的軌道上，而且在任何地方都是威脅。